Замена шаровой опоры на ВАЗ-2113i / 2114i / 2115i
При появлении посторонних стуков в подвеске первым делом необходимо осмотреть состояние шаровых шарниров рычагов подвески. Они же – шаровые опоры.
Как заменить шаровую на семействе ВАЗ-2113i / 2114i / 2115i
Сперва, смотрим на состояние грязезащитных чехлов. При наличии надрывов шаровую опору необходимо заменить немедленно! Дело в том, что в шарнир, скорее всего, уже попала грязь, которая вызывает дополнительное трение в пальце опоры и, как следствие, снижает ее ресурс.
Далее зовем соседа, а сами залезаем под автомобиль. Просим помощника обхватить верх колеса двумя руками и покачать его в поперечном направлении, а сами смотрим на шаровую опору. При возникновении сильного люфта в ней – заменяем. Это можно проделать и при снятии опоры. Если палец шарнира перемещается от небольшого усилия, то шаровая опора неисправна.
Теперь переходим к самому процессу замены. Поднимаем ручник, вставляем первую передачу и устанавливаем противооткатные упоры («башмаки») для надежности. Снимаем колесо и поддомкрачиваем нужную нам сторону. Отворачиваем гайку крепления шаровой опоры. Далее берем в руки специальный съемник (купить его можно в любом магазине запчастей за 200 – 300 рублей) и выпрессовываем палец шарнира из рычага подвески. Можно применить старый дедовский метод: гайку крепления опоры не ослабляем; с помощью монтировки отгибаем рычаг подвески вниз и ударами молотка вышибаем палец опоры из шарнира; отручиваем гайку крепления опоры.
Осмотрите пыльник шарнира и распорную втулку. Если он в хорошем состоянии, и вы не будете его заменять, то прочистите его от старой консистентной смазки и нанесите новую. Отлично подойдет для этого обычный салидол. Если на распорной втулке присутствуют риски, задиры или царапины, то замените ее. Установите новый шарнир рычага подвески в обратном порядке. Гайку его крепления заворачивайте с большим моментом. При необходимости используйте кусок трубы нужного размера.
