Подбор цвета краски для подкрашивания поврежденной поверхности кузова автомобиля

Подбор цвета краски для подкрашивания поврежденной поверхности кузова автомобиля



Любой цвет точно можно определить по трем основным параметрам: тоном, яркостью и насыщенностью. Именно эти параметры являются классификационными. Например, если взять красный цвет, то самым близким к нему одной стороны будет темно-красный, а с другой – красно-оранжевый, к которому примыкают оранжево-желтый, желтый, а затем – желто-зеленый, зеленый, сине-зеленый, синий, сине-фиолетовый, и опять темно-красный. Это практически 12 основных цветов, которые размещены в определенной последовательности так, чтобы самые близкие за цветовым тоном стояли рядом, образуя замкнутую кривую. Эту кривую обычно называют цветовым кругом. К цветам, которые не возможно получить смешиванием нескольких оттенков, относятся синий, красный, желтый, черный и белый. Все остальные цветовые оттенки можно получить при смешивании основных цветов и добавления к ним по мере потребности черного или белого. Например, при смешивании желтого цвета с синим, получается зеленый, желтого с красным – оранжевый, красного с синим – фиолетовый, синего с белым – голубой, а голубого с зеленым – бирюзовый.

В зависимости от количества взятых пигментов соответствующих цветов можно получить много промежуточных оттенков. При смешивании красок необходимо придерживаться следующей технологии. Вначале, пользуясь абсолютно чистой посудой и лопаткой, тщательно перемешать каждую из них в отдельности, а потом только все смешиваемые краски вместе. Непосредственно перед применением рекомендуется снова перемешать приготовленную смесь, так как ее пигменты могли осесть на дно посуды. При сохранении банок с красками нужно их сберегать тщательно закрытыми, так как испарение растворителей обычно влияет на оттенки. Цвет краски для подкрашивания мелких повреждений кузова автомобиля рекомендуется подбирать только при дневном освещении. Однако необходимо избегать при этом очень яркого солнечного света. Если порции компонентов смеси не известны, то лучше всего начинать с добавления к краске основного цвета минимального количества краски другого цвета и сравнивать цвета только после просушки образца. Это объясняется тем, что после высыхания все цвета становятся темнее. Сравниваемые между собой поверхности должны быть с одинаковыми отделками и размерами. Так, если поверхность подлежит полировке, то и заново нанесенное покрытие нужно отполировать, прежде чем будут сравниваться оттенки красок.

Для удобства сравнивания заново покрашенной поверхности со старой, рекомендуется выполнение следующих операций. Вначале в листке плотной бумаги вырезается два отверстия одинакового диаметра. Затем этот лист приклеивается изолентою так, чтобы одно отверстие разместилось над поверхностью, которая требует покраски, а другое отверстие – над покрашенной. Через первое отверстие наносится слой краски и дается время для его полного высыхания. После этого сравниваются оттенки цветов нового и старого слоев краски при одинаковом освещении.