Что искали на страницах ресурса?
В Минске нашли способ борьбы с хищениями топлива
В Минске нашли способ борьбы с хищениями топлива
ОАО "Минское производственное объединение вычислительной техники" начало серийную поставку систем регистрации расхода топлива (СРРТ), сообщил БелаПАН
Renault Dialogys 3.78 2009 документация по обслуживанию Renault и Dacia
Renault Dialogys 3.78 2009 документация по обслуживанию Renault и Dacia
Renault Dialogys 3.78 2009 - электронная версия документации Renault для обслуживания автомобилей Renault, Dacia (модели Logan и Sandero). Renault
Выбор аккумулятора: ответственный подход к делу
Выбор аккумулятора: ответственный подход к делу
Чтобы сделать поход в магазин для приобретения новой аккумуляторной батареи результативным, для начала, весьма важно определиться именно с теми

Партнеры:
MG.BY

Статьи, обзоры

Все новости

Надежен ли поддержанный Renault Megane?



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Надежен ли поддержанный Renault Megane?


Вопрос о надежности волнует каждого, кто присматривается к автомобилю на рынке уже далеко не новых машин. Французские автомобили, как известно, славятся своим необычным дизайном и интересными комплектациями, но довольно капризны в эксплуатации. Насколько справедливы опасения по поводу надежности по отношению к Рено Меган, выпускавшемся в период 2002 – 2009 г, мы и попытаемся выяснить в данной статье.

Вообще, в нашей стране машины из Франции никогда не пользовались особой популярностью. Причины у этого явления разные: кому – то не пришелся по вкусу дизайн, а кто – то просто не воспринимает их всерьез, предпочитая приобретать «японцев», «немцев», а, в последнее время, и «корейцев». Но, как бы там ни было, Меган все же находил, и по сей день находит, своих почитателей, благодаря разумному ценнику и неплохому набору потребительских качеств. Поэтому, данный автомобиль на вторичном рынке – не такая уж и редкость, а посему, не лишним будет ознакомиться с тем, какие «подводные камни» припрятал француз.

Начнем. Кузов слабо противостоит коррозии в районе задних арок, и там же, краска, буквально, слезает даже при попадании на нее какого – нибудь мелкого камешка. Однако, это все мелочи по сравнению с деформацией крыши, которая проявляется при низких температурах. Знайте, такое было на машинах, выпускавшихся в 2003 – 2005 годах. Именно в 2005 году, в течение суровой зимы, сервисы были переполнены от этой проблемы. Масло в огонь добавило то, что автопроизводитель за некоторое время до этого начал применять шумоизоляцию, выполненную из иной материи – при его сжатии «скукоживался» и металл. Конечно, завод осознал свои ошибки и стал применять материал, использовавшейся до этого, а правку крышу производили в соответствии с гарантией, но неприятный осадок остался, также, вполне возможно, что не все обращались к официальному дилеру и ремонтировались в «кустарных» условиях, поэтому при покупке крыша требует обязательной проверки, иначе - в будущем придется жалеть.

Салон. Со временем обзаводится «сверчками», и еще кое – чем: были случаи, когда после выключения зажигания продолжала работать подсветка центральной консоли и панели приборов, и «глючила» магнитола - обычно последнее чаще встречалось на Меганах, которые производились в 2006 и 2007 годах.

Двигатели. Все двигатели, ставившиеся на Меган, были оснащены ременным приводом ГРМ, который нужно менять через каждые 60 000 километров вместе с роликами, а когда одометр покажет цифру в 120 000 километров – к замене ремня и роликов добавляется еще и помпа.

Дорестайлинговые автомобили страдают проблемами, связанными с фазорегулятором, ответственного за изменение фаз газораспределения. Если у машины «троит» движок, а также слышны неприятные, явно посторонние звуки, при холодном, непрогретом двигателе – знайте, фазорегулятор приказал долго жить. Иногда, подобное приходится наблюдать уже через 30 000 – 40 000 километров. А чтобы такого не было, надо почаще менять масло, так как каналы фазорегулятора имеют тенденцию к забиванию смолистыми отложениями. Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов и форсунок струйного охлаждения поршней в блоке тоже требуют свежее масло, а если вы проигнорируете своевременную замену, тогда готовьтесь к хирургическому вмешательству в ДВС, с последующей заменой поршней на новые – и это, опять же, из – за засорения смолой.

На машинах, старше трех лет выходит из строя катушка зажигания, а свечи зажигания лучше менять через каждые 10 000 – 15 000 километров, крайний срок – 20 000 километров, потому что 30 000 километров, что предписаны заводом – изготовителем, они не служат.

Коробки переключения передач. Механическая трансмиссия обычно не беспокоит, разве что, сцепление будет жить столько, сколько захочет – да – да, именно так, от вас ничего не зависит. Естественно, при активной манере езды оно не будет долго жить, а в обычной – как говорится: «раз – на - раз не приходится». При этом трогаться с места надо, как можно, более мягче, деликатнее, потому что сам привод сцепления очень чувствительный, а в пробках при начале движения может возникать тряска, будто машина вот – вот заглохнет.

Надежен ли поддержанный Renault Megane?


Автоматическая коробка серии DP0 имеет такой феномен: чем чаще автомобиль находится в движении, то есть эксплуатируется, тем реже коробка беспокоит владельца поломками. Если же эксплуатация происходит нерегулярно, то через 90 000 километров надо подвергать замене трансмиссионное масло и всякий раз, когда собираетесь куда – то ехать, прогревайте машину.

Подвеска. Слабое место в передней подвеске – рулевые тяги и опорные подшипники стоек, а если быть более честным и конкретным – внутренние шарниры оных. Стойки ходят порядка 80 000 километров, а втулки – 120 000 километров. Задняя подвеска требует контроля за ступичными подшипниками.

Тормоза. Передние тормозные колодки служат 30 000 километров, а диски, бывает, выхаживают до 100 000 километров. Задних колодок хватает на 60 000 километров, а диски можно не менять до 120 000 километров.

Итог. Хоть Рено Меган и стоит привлекательных денег, но все же, стоит задуматься, а все ли с ним в порядке? Как долго на нем можно будет ездить без поломок? Конечно, если автомобиль приобретается с надежных и бережливых рук, то риск купить «ушатанный» экземпляр сводится к минимуму, ну а если хозяина вы видите в первый раз – не поленитесь загнать машину в автосервис. В целом же, Меган достаточно сбалансированный автомобиль с богатыми комплектациями. На роль семейного транспортного средства подходит идеально.


Размещено в разделе Статьи, обзоры, 7.07.2012 г., Просмотров 4 854, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "Надежен ли поддержанный Renault Megane?" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Alldata 10.50 Domestic (3 квартал 2011)
    Представленная программа Alldata 10.50 содержит детальное описание ремонтных и эксплуатационных работ для автомобилей американского производства и автомобилей азиатского, а также европейского производства. В программе содержится уникальная информация по ремонту авто, в которой описывается

  • Alldata 10.50 Import (3 квартал 2011)
    Представленная программа Alldata 10.50 содержит детальное описание ремонтных и эксплуатационных работ для автомобилей американского производства и автомобилей азиатского, а также европейского производства. В программе содержится уникальная информация по ремонту авто, в которой описывается

  • Выполняем мелкий ремонт автомобиля своими руками
    В наше время актуальным для многих автолюбителей является выполнение мелких ремонтных работ автомобиля своими руками. Данное издание поможет разобраться в устройстве и техническом обслуживании авто, а также научится самостоятельно производить несложные ремонтные операции. Вы научитесь

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 20 минус 5 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Серьезное дорожно-транспортное роисшествие случилось сегодня ранним утром в районе д.Цыкуны, на автомобильной дороге Гомель - Речица. Как стало
    Руководство по устройству, конструкции,принципу действия, диагностике неисправностей и ремонту карбюраторов SOLEX (Солекс). Описание составленно в
    CityGuide — программа GPS навигации для тех, кто хочет пользоваться самой актуальной дорожной информацией и не хочет терять время в пробках.
    Navitel Navigator 3.2.6.3594, официальные карты Украины (от 07.12.2009), Республики Беларусь (от 15.12.2009) и последний атлас России. Навигационные
    Хочешь научиться водить автомобиль? Освежить полученные когда-то знания и навыки вождения? Уверенней чувствовать себя на дороге и быть готовым ко
    Автомобиль Volvo FH12, FH13 (а также аналоги - Volvo FL, FM): обучающее видео, разработанное компанией Volvo используется при обучении водителей
    Одна маленькая компания намерена революционизировать наземный транспорт, заменив в нём привычные колёса опорно-тяговыми сферами (track-spheres).