Land Rover Defender 2015. Перевоплощение английского внедорожника

Давайте поговорим о неизбежном.

В 2015 году нам обещают очередной автомобильный «переворот»: перевоплотится прославленный английский внедорожник LD Defender. Запомните его… Каким?

Вот мы и дожили до того, что впереди нас ждет не модернизация, а собственно превращение, начало сверхновой главы в истории автомобилей!

Кажется, легче разобрать и собрать заново египетские пирамиды, чем изменить и снова показать обществу такую постоянную, как Land Rover Defender. Так и хочется сказать: «Может, не надо? Он ведь такой один!».

Но европейские нормы безопасности к легендам глухи: как ни старайся пикетировать, преемник будет!

Все, что обещалось, должно случиться через два года, а пока изучим все тонкости нынешнего героя!

Итак, в чем разница?

Land Rover Defender имеет новый турбодизель с объемом 2.2 литра, работающий совместно с шестиступенчатой МКП. Так чем же он лучше прежнего, 2.4-литрового?

Вот некоторые особенности: турбина имеет изменяемую геометрию, впрыск идет с повышенным давлением, уменьшенный уровень сжатия. Различия в характеристиках можно сразу не заметить: и это даже хорошо - увеличилась предельная скорость, а еще понизилась выхлопная токсичность. Показатели расхода топлива остались прежними, при этом техническое обслуживание Land Rover осталось на прежнем уровне. Но для корпоративных клиентов фирма предлагает скоростные ограничители – как раз для пущей экономичности. А вот разница данного агрегата с «обычными» легковыми автомобилями очень даже заметна – их все не перечислишь.

Чем интересен внедорожник 2012 модельного года

В салоне уже не так шумно, как было: мотор закрыли кожухом. Но самое главное, силовой агрегат теперь гораздо удобнее в использовании. Раньше приходилось постоянно терпеть неудобства от резких проявлений активности средних оборотов, либо проявлять чудеса быстрого переключения всех шести передач, чтобы держать Defender в тонусе. У турбодизеля объемом 2.2 эта граница «активной» зоны несколько ровнее, идти он начинает более плавно и менять ступени позволяет реже. Проходимость этого внедорожника порой кажется нереальной.

И что же будет?

Прощаться с Land Rover Defender еще рано. Он еще покажет себя: обещают новые специальные серии внедорожника с небольшим тиражом. Прежний Defender будут продолжать выпускать даже после выхода преемника (благо рынков кроме Европы немало). К тому же, ведь никто не говорил, что перевоплощение произойдет мгновенно, без учета прежних ценностей.

Встречайте гостя из будущего. Land Rover DC 100.


Правильно сконструировать новую модель Defender – все равно, что переснять в духе «Аватара» легендарную трилогию об Индиане Джонсе. Задача непростая: привлечь новых потребителей и не оскорбить светлых чувств у фанатов оригинала. В дизайне нового DC 100 много спорного и неожиданно смелого. А перечень технических хитростей, несомненно, впечатляет!

Вот лишь некоторые моменты: съемный инфодисплей в стиле iPad, солнечная батарея, система Terrain Response с более усовершенствованными вариантами режимов, новые гидролокаторы для измерения глубины брода, ландшафтные сканеры и шины с возможностью выдвижных шипов.

Это уже получается круче, чем «Индиана Джонс», - это уже «Джеймс Бонд»! Версия с закрытым кузовом, оснащена пневматической подвеской с возможностью регулировки уровня, и дизелем 2.0 (учитывая, что коробки передач у концептов автоматические, 8-ми ступенчатые).

Как говорят представители фирмы, проект DC 100 – это максимально возможное количество идей. Воплотить в жизнь их собираются лишь отчасти, чтобы серийный автомобиль приблизился к идеальному балансу новаторского шедевра и традиционного оригинала.