Новинка от Mitsubishi в сегменте Pick-Up
В сегменте внедорожников Mitsubishi очередное пополнение. С февраля 2008 года белорусские покупатели получили возможность приобрести харизматичный пикап Mitsubishi L200 не только в версии с механической трансмиссией, а и с автоматической коробкой переключения передач.
Стоимость самой заряженной модификации Mitsubishi L200 составляет 62 990 тысяч белорусских рублей. За сумму эквивалентную 29300 $ покупателям предлагается полноценный рамный дизельный внедорожник с 4-ступенчатой АКП и трансмиссией Super Selekt, которая позволяет ездить как с задним приводом (режим 2Н), так и с постоянным полным приводом (4H) — в том числе и по асфальту, поскольку данный вид трансмиссии оснащен межосевым дифференциалом, со встроенной вискомуфтой — для самоблокировки на скользких покрытиях, что весьма существенно улучшает управляемость. Дополняет внедорожный арсенал трансмиссии Mitsubishi L200, механизм принудительной блокировки заднего межосевого дифференциала, благодаря которому даже очень серьезное бездорожье не станет преградой для автомобиля.
В качестве силового агрегата для всех трех версий автомобиля предлагается 4-цилиндровый турбодизель, мощностью 136 л.с., достигающий максимума крутящего момента в 314 Нм уже при 2000 об/мин.
Отличительной особенностью 5-местного внедорожника с кузовом пикап, является сочетание комфортабельного салона для водителя и 4-х пассажиров и внушительной грузовместимости и грузоподъемности (900 кг) грузового отсека.
Салон автомобиля в топ-версии оснащен системой климат-контроль, подогреваемыми передними сиденьями, электростеклоподъемниками всех дверей и заднего стекла кабины и центральным замком. Регулирующаяся по наклону рулевая колонка в сочетании с внушительными диапазонами регулировки передних сидений, позволяют комфортабельно чувствовать себя за рулем L200 водителям с различными антропометрическими параметрами. Пространство для пассажиров, путешествующих на заднем сиденье, также не обойдено вниманием: в районе коленных суставов оно увеличено на 6 см, по отношению к предшественнику, а угол наклона спинки заднего сиденья составляет 25 градусов, что ставит L200 в один ряд с легковыми автомобилями.
Высокий уровень пассивной безопасности водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные подушки безопасности, ремни безопасности с инерционными преднатяжителями, и система предустановки детских сидений ISO-FIX.
Бортовой компьютер, установленный на автомобиле, постоянно информирует водителя, о состоянии наиболее важных узлов и агрегатов. Более грамотному управлению автомобилем на бездорожье способствует система RV-МЕТЕR, информирующая водителя о позиционировании автомобиля на пересеченной местности (компас, высота над уровнем моря, угол наклона шасси и т. п.).
Отдельного упоминания заслуживает грузовой отсек автомобиля. Обилие надстроек для него, предлагаемых в качестве дополнительного оборудования для автомобиля, позволяет его владельцу по собственному усмотрению оформить заднюю часть пикапа. 3 варианта, жесткой крыши, шторки и роллеты для грузового отсека - это лишь малая часть дополнительного оборудования предлагаемого к установке на Mitsubishi L200.
