Зачем нужны подголовники в автомобиле?
Подголовник – это хоть и маленькая, но очень важная деталь, которая обеспечивает не только комфорт и удобство при вождении, но и безопасность. Когда новичок в первый раз садится за руль, его учат сначала настроить сидение, потом правильно закрепить ремень безопасности и показывают, как необходимо разместить голову в нужном положении, чтобы она была на уровне подголовника. При лобовом столкновении или ударе сзади самую большую нагрузку испытывает голова, часто в серьезных авариях водитель получает черепно-мозговую травму, вывих или перелом шейных позвонков. Похожую функцию выполняет и подшлемник мотоциклиста. Именно поэтому так важно установить правильный подголовник и хорошо настроить его.
Современные подголовники изготовлены в такой форме, чтобы максимально уменьшить вероятность травмирования шеи. При резком ударе ремень безопасности удержит туловище, подушка защитит голову от удара и только подголовник сможет устранит вероятность запрокидывания головы, которое часто приводит к перелому шеи.
По своей конструкции подголовники бывают регулируемыми и нерегулируемыми.
Нерегулируемые подголовники обычно сразу встроены в сидение либо представляют собой дополнительный съемный каркас. Такие подголовники можно отрегулировать по высоте. Для этого следует нажать на фиксатор и потянуть подголовник вверх, в некоторых случаях такой вид фиксируется специальными металлическими выемками. Такую возможность имеют только передние сидения, на задних, обычно, такой функции нет. Ориентироваться при установке нужно по выемках, расположенных на стойках или так, чтобы средняя линия подголовника была расположена на уровне ушей.
Регулируемый подголовник представляет собой сочетание различных механических узлов, которые меняют свое направление при нажатии на специальный рычаг, встроенный прямо в сидение. Данный рычаг имеет большую чувствительность к нажатию, при ударе спина водителя упирается в спинку сидения, благодаря чему нажимается рычаг и за долю секунды подголовник занимает необходимое положение, при этом голова не успевает запрокинуться. Всю систему держит специальный металлический щиток, который размещается в спинке, он выдерживает даже самые сильные удары.
Подголовник изготовлен из профиля правильной формы, обшитым специальным наполнителем и тканью. Большим недостатком регулируемых подголовников можно отметить то, что они эффективны только при ударах легкой и средней силы. Такое устройство не всегда сработает при ударе сзади, ведь в этом случае спина не вжимается, а уходит вперед. Следует правильно настроить такой подголовник, иначе его работа будет неэффективной.
