Как выбрать автомобильное масло?
Прежде чем мы начнем рассуждать на эту тему, вы должны понять: если продавец ответит вам на этот вопрос, не задумываясь, указав определенный бренд, определенную марку, знайте: ничего человек в машинном масле не смыслит и ему все равно куда его заливать. Потому как для того, чтобы правильно выбрать машинное масло, необходимо точно знать, куда оно будет залито: в коробку передач, двигатель, или редуктор. Также необходимо знать, какого года выпуска ваш автомобиль, какой у автомобиля пробег и марка, какая у автомобиля модель двигателя или другого агрегата, куда и требуется залить смазочный материал. И это еще не все: нужно знать все условия эксплуатации автомобиля (температура, степень нагрузок и так далее). Перед выбором определитесь, сколько денег вы можете потратить на машинное масло, какого вы от этого ждете результата.
Выбираем автомобильное моторное масло
Чтобы определиться с выбором машинного масла, будем проводить опыт на определенном автомобиле. Пусть это будет “Тойота Калдина” 96 года выпуска.
Итак, масло для двигателя.
Для начала нужно определить цели, которые вы решили достичь. Данный автомобиль зачастую используют достаточно интенсивно, многие ее считают членом семьи. Также, зимнее время года автомобиль у многих проводит на улице. Прогрев у “Тойоты Калдина” активируется, если температура опускается ниже 30 градусов.
В двигатель необходимо заливать масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Вот оно – главное правило. В том же случае, если характеристики уже устарели, мы выберем более поздние, перекрывающие показатели предшественников.
В ходе подбора масла мы натыкаемся на стандарт SAE с его индексами. Многие неопытные водители выдвигают свои предположения, которые касаются второй индексной цифры. Вот некоторые из них:
1) Показатель индекса не изменяется по ходу возрастания пробега автомобиля.
2) Показатель не изменяется, несмотря на условия эксплуатации автомобиля.
3) Показатель не изменяется, несмотря на стиль езды водителя.
4) Показатель не изменяется с возрастом самого автомобиля.
2) Показатель не изменяется, несмотря на условия эксплуатации автомобиля.
3) Показатель не изменяется, несмотря на стиль езды водителя.
4) Показатель не изменяется с возрастом самого автомобиля.
Все эти предположения – вранье. Такого быть не может.
Действительно, ведь если бы было так, что вязкость масла нужно было бы повышать прямо пропорционально пробегу, то это непременно указывали бы в инструкции по эксплуатации автомобиля. Так бы и писали: “Заливайте машинное масло все большей вязкости”.
Про условия эксплуатации пункт в мануалах есть. Однако вязкости масла он все равно не касается, там говорится о том, что лучше чаще менять само машинное масло. В условия эксплуатации включены “пробки”, повышенные обороты и нагрузки.
