Технология ремонта автостекол своими руками
Чтобы отремонтировать стекло автомашины, нужно провести диагностику. Сначала выясним структуру автостекла. Ремонтопригодными считаются изделия формата «триплекс».
Например, на стекле вы обнаружили трещину. Тогда предстоит совершить несколько стандартных манипуляций – обработать фрагмент. Также оценивается площадь поврежденного участка. Самостоятельно можно устранить небольшую трещину, единичную. «Разбежавшийся» дефект лучше показать специалистам сервиса – иногда замена стекла становится чуть дороже самого ремонта.
Ремонт автостекол своими руками
Понадобятся необходимые материалы. Сначала производится зачистка сколов, ликвидируется пыль, грязь. Так начинается любой ремонт автостекол – технология идентична. Чтобы прочистить места ремонта, используют специальные составы. В результате устраняем микроосколки, грязь. Далее промываем компонент, продуваем, сушим. Стоит обезжирить поверхность спиртом. Затем занимаемся восстановлением автостекла.
Сам ремонт скола воспроизводится с применением специального ремкомплекта. Набор содержит элементы: шприц, инжектор, клей-полимер. Используют однокомпонентный клей (или двухкомпонентный). Состав второй предстоит дольше смешивать. Монтируем инжектор, действуем по инструкции. Под рукой держим кружок-фиксатор, «сосок» на шприц. Происходит внедрение полимера. Шприц направляем в «сосок» присутствующего инжектора. Понадобится лишь две прокачки. Естественно, возможны свои особенности в процессе. Как правило, подсыхает, а точнее полимеризируется состав примерно за пять часов.
Когда клей окончательно высох, место ремонта зачищается, стоит убрать излишки полимера строительным ножом. Потом полируем участок ремонта, можно обработать лобовое стекло полностью.
Трещины устраняются подольше. Оставляем прежним ремонтный набор. Повторяем операции. Особенность процедуры состоит в подготовке этой трещины к ремонтным действиям. Нужна здесь электродрель, оснащенная алмазным сверлом. Отступаем 5 миллиметров от трещины, высверливаем отверстия. Данные отверстия снимут внутреннее напряжение, трещина развиваться не будет. Ведь при движении все компоненты, как и стекло, подвергаются вибрациям (передаются от кузова). Затем, оставив отверстия по периметру, вводим полимер. В завершении полируем автостекло. Затраты становятся минимальными в плане времени и финансов.
