Пневмоподвеска автомобиля: важные моменты, которые необходимо знать

Если вы водите типичный легковой автомобиль, велика вероятность, что в вашей подвеске используются пружины и амортизаторы.

Однако растет интерес к пневмоподвеске в легковых автомобилях, и этот тип подвески уже некоторое время широко используется в более тяжелых грузовых автомобилях, автобусах и аналогичных транспортных средствах. Но что такое пневмоподвеска на автомобиль, когда ее стоит установить, и в чем её преимущества?

В чем смысл пневматической подвески?

Все системы подвески стремятся удерживать шасси автомобиля ровно и вне оси. Они обеспечивают плавное движение по неровной местности, защищают компоненты от вибрации, ударов и износа, и работают с другими системами, такими как рулевое управление, помогая водителю сохранять контроль и безопасное управление.

В более легких пассажирских транспортных средствах для этой цели используются металлические комплектующие и амортизаторы, что противопоставляют собственно груз и способность его выдерживать ароматизаторам, и как правило, этого хватает для выполнения работы. Но более тяжелые авто, транспортные средства, и в последнее время дорогостоящие авто устанавливают пневматическую подвеску, чтобы максимизировать управляемость и контроль за счет увеличения скорости реакции и уменьшения толчков.

Принцип работы

Пневматическая подвеска называется разными именами в зависимости от производителя, но основные компоненты, как правило, одинаковы.

Электрический насос производит подачу кислорода в так называемые "сильфоны" (пружины) а так же в резервуар хранения. Он поддерживает постоянство давления в этих пружинах.

Данная система очень хорошо продумана. Контролируется с помощью высокочувствительных компьютерных датчиков, которые мониторят просвет между автомобилем и дорогой.

Соответственно, при уменьшении просвета, давления увеличивается. Этот процесс полностью автоматизированный, однако, его так же можно настраивать вручную. Все составляющие собираются воедино, и регулируется серией пневматических линий, клапанов и соленоидов, а информация собирается и передается датчиками и электронным блоком управления (ЭБУ).

Затраты и выгода

Система пневматической подвески отлично подходит для тяжелых нагрузок и более плавной езды, а ее способность мгновенно реагировать на меняющиеся условия делает ее безопасным и популярным вариантом для обновлений.

Но у нее есть потенциальные недостатки, в первую очередь связанные с затратами и обслуживанием. Компоненты любой системы со временем изнашиваются, но замена компонентов пневматической системы, а также ремонт и техническое обслуживание обходятся дорого.

Для этих систем проблемы со временем могут накапливаться. Имейте это ввиду, если вы рассматриваете возможность обновления, и взвесьте эти потенциальные затраты с преимуществами - и возрастом системы, если вы покупаете ее подержанной. Возможно, преобразовать обычную систему подвески в пневматическую, однако это будет стоять не малых денег и усилий.

Доступность пневматических систем для легковых автомобилей, вероятно, станет еще более распространенной. Перед тем, как сделать решительный шаг, убедитесь, что вы проинформированы о том, какую пользу вам может принести данная система и что вас ждет в долгосрочной перспективе.