Что искали на страницах ресурса?
Ожидается повышение стоимости бензина на 10%
Ожидается повышение стоимости бензина на 10%
Стало известно, что в настоящее время в правительстве в очередной раз идет обсуждение решения о увеличении цен на автомобильное топливо, реализуемое
В Украине запретили тюнинг автомобилей
В Украине запретили тюнинг автомобилей
На Украине по требованию Генеральной прокуратуры был запрещен тюнинг автомобилей, а также любое переоборудование или внесение изменений в конструкцию
Знакомьтесь,  ZAZ Lanos и  Sens. Простой и доступный и уже в Гомеле!
Знакомьтесь, ZAZ Lanos и Sens. Простой и доступный и уже в Гомеле!
Простота тоже может быть элегантной, поэтому ZAZ Lanos (для российского рынка Chevrolet Lanos и ZAZ Shance, для украинского - Daewoo Lanos ) и Sens

Партнеры:
MG.BY
Сейчас вы читаете:
» » Тема прошедшей недели. Люди как щиты.

Происшествия

Все новости

Тема прошедшей недели. Люди как щиты.



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Главной темой недели стало ЧП на трассе Минск-Микашевичи. Произошло оно еще 2 марта, но достоянием общественности стало лишь к вечеру 11-го числа, когда в интернете появились две сверстанные полосы свежего номера газеты "Автобизнес" (вышел 13 марта). Содержание статьи "Смертники по воле ГАИ" казалось настолько невероятным, что поначалу даже возникали сомнения в ее подлинности. На следующий день сомнения рассеялись - появились официальные комментарии.

Итак, 2 марта в 8 километрах от Минска сотрудники ГАИ задержали злостного нарушителя ПДД, несущегося к столице со скоростью около 160 км в час. Как они это сделали? Для того чтобы остановить пьяного водителя инспекторы воспользовались подручными средствами, а именно частными автомобилями с находящимися в них людьми! "Живой щит" - так описал ситуацию одни из пострадавших. Это событие получило небывалый резонанс. Какое людям дело до Карен Стюарт, до Александра Козулина, до строительства "Минск-Сити", до высоких идеалов демократии и т. д. и т. п.? Здесь речь идет о человеческой жизни. На месте людей, оказавшихся в роли "живого щита" 2 марта, мог быть кто угодно из нас.

Отметим однако, что первый удар - по касательной - пришелся на автомобиль, находящийся на третьей полосе.

Вот как описывает ситуацию один из участников этой драмы Юрий Пашкевич, он ехал в автомобиле BMW 525 с женой и трехлетней дочерью, которые сидели на заднем сиденье:

- Я с семьей возвращался из Слуцка в Минск. Ехал по четвертой полосе. И когда мне работник ГАИ показал жезлом остановиться, я включил правый поворот и так же, как Елена, приготовился съехать на край проезжей части. К этому времени машина Елены уже стояла на третьей полосе, а на первой параллельно ей находилась некая BMW. Мне велели занять место во втором ряду. Остановился, попытался выйти из машины. Мне жестом приказали сидеть на месте. Прошло секунд 30, и вдруг стоявшие впереди гаишники начали разбегаться…

Я, почувствовав неладное и едва успев в зеркале увидеть летящий на нас Volkswagen, только и успел крикнуть жене: "Держи ребенка!" Затем с максимальной силой уперся в руль и напрягся всем корпусом. Первый, касательный удар пришелся на автомобиль Елены, затем на мой. Я потерял сознание… Очнулся от крика жены: "Юра, как ты?!!" В общем, удар был такой силы, что вся задняя часть нашего автомобиля сложилась в "гармошку", а передом я налетел на автомобиль ГАИ, который стоял на обочине. После столкновения с ним нас развернуло на 180 градусов. У меня топливный бак прямо под задним сиденьем, там же и аккумулятор. Понимая, что сейчас мы все можем взлететь на воздух, я тут же выключил зажигание и скомандовал жене выбегать. Затем попытался выйти сам, но без посторонней помощи мне это не удалось сделать. Пришлось ломать дверь…

Как нам потом рассказали, этот "беглец" летел со скоростью 160-180 км/ч. Домой мы добрались лишь к 5 часам утра. Если бы нас заранее предупредили, что есть такая проблема, то я бы не пожалел этого куска железа. Пусть лупит - машина застрахована. Но нам ведь даже выйти не дали! Инспектор ГАИ видел, что я не один, что со мной жена и маленький ребенок! А если бы это был не Volkswagen Golf, а какой-нибудь джип с "кенгурятником"?! Да от нас бы тогда вообще ничего не осталось!

Как такое могло произойти? Кто принял решение использовать автомобили с людьми в качестве заграждения? На эти вопросы ответа пока нет.

12 марта руководство МВД пыталось оправдать своих подчиненных.

Так, начальник ГАИ Минска Дмитрий Корзюк в интервью "Интерфакс" сообщил:

- Никакого кордона из автомобилей никто не делал.

Замначальника ГАИ Беларуси Игорь Ваницкий вообще заявил:

- Исходя из материалов проверки, действия сотрудников ГАИ верные.


И изложил свою версию событий 2 марта. По его словам, когда автомобили ДПС, двигавшиеся со стороны Минска, приблизились к голове колонны автотранспорта, в которой двигался нарушитель, они предприняли попытку расчистить участок дороги от транспортных средств, которые остановились, увидев автомобили ГАИ с включенными спецсигналами. Для этого один из сотрудников ГАИ вышел из автомобиля и жестами попытался указать остановившимся транспортным средствам, чтобы они продолжили движение. В тот момент, когда первые автомобили начали движение, и произошло ДТП, считает Ваницкий. Он пояснил, что целью сотрудников ГАИ, выехавших из Минска на задержание нарушителя, было растянуть устройство "еж" для прокалывания шин, однако у них не хватило для этого времени.

Глава МВД Владимир Наумов хоть и пообещал, что виновные будут наказаны, но сделал оговорку:

- Я допускаю возможность создания ситуации именно такой, как она описана в ряде СМИ. Однако, с учетом того, что одним из инициаторов "слива" в СМИ информации о происшествии в соответствующей интерпретации, был бывший сотрудник МВД, уволенный в связи с расследованием одного из коррупционных дел, есть основания не доверять некоторым утверждениям.

Наказывать стали уже 13 марта. Как признался на брифинге начальник УГАИ МВД Беларуси Александр Менделев, Владимир Наумов объявил ему выговор. За непрофессионализм при преследовании сотрудниками ДПС - рапортовал руководитель ГАИ - наказан ряд руководителей структурных подразделений Госавтоинспекции. В частности, строгий выговор объявлен начальнику ГАИ УВД Миноблисполкома, начальнику ГАИ Минска. Наказаны должностные лица, которые отвечают за профессиональную подготовку сотрудников дорожно-патрульной службы. Заместитель начальника ГАИ Октябрьского РУВД Минска и начальник ГАИ Слуцкого района освобождены от занимаемых должностей. Сотрудники Госавтоинспекции, принимавшие непосредственное участие в задержании нарушителя, отстранены от занимаемых должностей до окончания служебного разбирательства.

На брифинге Менделев довольно неуклюже извинился:

- От себя лично и от своих сотрудников извиняюсь перед людьми, безвинно пострадавшими в ДТП 2 марта.

Однако лично у пострадавших никто прощения не просил. Никто из руководства ГАИ даже не счел нужным встретиться с ними.

Произошедшее 2 марта начальник ГАИ признал чрезвычайным происшествием, а действия своих подчиненных - "недостаточно профессиональными". При этом Менделев повторил версию ДТП, озвученную накануне его замом.

14 марта в отношении 4 сотрудников отдела ГАИ Октябрьского РУВД Минска, которые участвовали в задержании пьяного водителя 2 марта на трассе Минск-Микашевичи, прокуратура возбудила уголовное дело по ч. 1 ст. 424 "Злоупотребление властью или служебными полномочиями" Уголовного кодекса Беларуси.

А что же нарушитель?

О нем вспомнили только 14 марта. В тот день он … женился. На своей попутчице Ольге. Она и рассказала "Комсомолке" о том, как они ехали в Минск. Ехали из Гомеля. Поначалу машину вела Ольга, поскольку Роман Ментюк принял на грудь "грамм 200 водки". По дороге они заехал в Слуцк, где Роман, сообщает "Интерфакс", снова "принял". Однако Ольга, устав, попросила его сесть за руль. Выехав из Слуцка, он продолжил "принимать" уже за рулем.

Кстати, прав у водителя не было. То есть не в тот раз, а вообще никогда не было. Хотя водил автомобиль уже 7 лет. А прав не было потому, наверное, что не успел их получить. Ведь из 27 лет своей жизни Роман Ментюк на свободе провел только 17. Как рассказал Ментюк "КП", он уже трижды был судим. В 16 лет обокрал магазин, четыре года назад без спроса взял покататься машину у своего дяди. Родственник написал заявление, лихачу дали три года в колонии усиленного режима. Третья судимость - за драку. Получил три месяца лишения свободы. Вышел четыре месяца назад. Общий стаж отсидки у него - 10 лет и 3 месяца.

На церемонии в загсе Октябрьского района Минска не было даже свидетелей. Молодая была в джинсах и гипсе, с синяками и ссадинами на лице.

- Возможно, ближе к лету, мы более пышно отпразднуем свою свадьбу, - рассчитывает она.

Тем временем, пишет "Комсомолка", теоретически вина Романа в том, что он сел за руль пьяным, превысил скорость и не подчинился требованиям сотрудников ГАИ остановить авто. Его действия подпадают под несколько статей Административного кодекса - максимум штрафы и арест на "сутки". В настоящий момент он находится под подпиской о невыезде. Отвечать по закону будет и Ольга, поскольку передала руль пьяному водителю без прав. Ей грозит штраф или арест.

- Они бы против нас еще армию выставили! Конечно, мы не правы в том, что сразу не остановились. Но нам даже весело немного было… Слушали музыку, группу "Рефлекс", - призналась Ольга "КП". Кстати, она пострадала в ДТП больше всех: получила два перелома - руки и плеча.

Ну что тут добавишь?

Слава Богу, все живы.


Размещено в разделе Происшествия, 17.03.2008 г., Просмотров 4 949, Комментариев 2

News tags:

Еще похожие на "Тема прошедшей недели. Люди как щиты." материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Kalina 1117 Kombi
    «Калина Универсал», идет на запад под именем «Kalina 1117 Kombi».

  • ADAC: тесты 15-дюймовых летних шин в 2008 году
    Немецкая автомобильная ассоциация ADAC – это авторитетная общественная организация, объединяющая свыше 15 миллионов членов. Основное направление деятельности ADAC – оказание оперативной технической помощи на дороге. Помимо этого клуб занимается тестированием автомобилей и отдельных

  • ADAC: тесты 14-дюймовых летних шин в 2008 году
    Немецкая автомобильная ассоциация ADAC – это авторитетная общественная организация, объединяющая свыше 15 миллионов членов. Основное направление деятельности ADAC – оказание оперативной технической помощи на дороге. Помимо этого клуб занимается тестированием автомобилей и отдельных

  • Комментарии к этой статье:
    chekist (группа: Гости)
    17 марта 2008 16:53 ( #1 )  
    • Не нравится
    • 0
    • Нравится
    Я этого когла на VW посадил б на годикак еще так 2, что б поумнел
    Ответить
    Alex58 (группа: Гости)
    2 апреля 2008 15:50 ( #2 )  
    • Не нравится
    • 0
    • Нравится
    Я одного понять немогу, на кой х... придумали ежи, есть грузовики, зачем людей колечить.
    Ответить

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 12 плюс 6 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Nissan Micra получил существенный «макияж» интерьера как часть обновления в середине жизни модели, направленного, чтобы избавиться от ярлыка
    Суд Первомайского района Минска назначил минчанину крупный штраф за управление транспортом в нетрезвом состоянии и арестовал автомобиль, сообщил
    Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Hilux Surf, 4Runner 1995 - 2002 гг. выпуска с бензиновыми
    Год выпуска: 1998 Автор: Росc Твег Издательство: За Рулем ISBN: 5-85907-099-3 Формат: PDF Количество страниц: 160
    Каждый водитель когда-либо задумывался о замене тормозных колодок. В частности, вопрос состоит в том, когда и где их можно приобрести. Идеальное
    Иллюстрированное руководство по ремонту автомобилей Toyota всех моделей с 1983-2007
    Из этого видеокурса вы узнаете: что представляет собой современный автомобиль, как получить первые водительские навыки, какие упражнения следует