Ремонт автоматической коробки передач своими руками
Многие владельцы автоматических коробок передач сталкивались с тем, что этот механизм начинал давать сбои или неправильно работать. Само собой, что единственным правильным решением было обращение в автосервис, где проблему быстро устраняли. Но в этом был и минус – дороговизна. Именно поэтому многие владельцы авто с автоматикой полагаются на свои силы в устранении данной проблемы. Именно для них и будут полезны пара советов из этой статьи.
Самостоятельный ремонт АКПП
Разумеется, ремонт должен соответствовать типу трансмиссии установленной на автомобиле, но для начала стоит проверить состояние механизма. Осуществляя ремонт АКПП, первым делом нужно убедиться, что прокладка и сальники не пропускают масло, а затем убедиться, что нет дефектов. Если таковые обнаружены и имеют внушительные размеры, то стоит сразу отправляться на поиски новой коробки для авто, сварка в этом случае не поможет. Если же всё в порядке, то можно приступать к разборке.
Стоит отметить, что разобрать автоматическую трансмиссию не так уж и сложно. Сначала следует отсоединить все приводы управления вместе с тягами и тросами. При наличии вакуумного корректора, важно отсоединить от него вакуумные мистрали. Также следует отключить кабель, если АКПП имеет электрическое управление. Важно помнить, что гидродинамический трансформатор обязательно снимается вместе с коробкой передач. Поэтому нужно отсоединить трансформатор от маховика мотора, открутив болты. Но перед тем как всё снять, стоит сделать дополнительную проверку того, правильно ли всё сделано. Далее следует разбор коробки. Рекомендуется записывать последовательность снимаемых деталей, чтобы при сборке не перепутать их местами.
Существует масса признаков неисправности трансмиссии, но типов неисправностей выделяют три:
1) Механические.
2) Гидравлические.
3) Электрические.
2) Гидравлические.
3) Электрические.
Отметим несколько признаков, которые помогут понять, что с коробкой не все в порядке и в скором времени может произойти поломка:
- мигание аварийного индикатора;
- пробуксовка при переключении передач;
- посторонние звуки при переключении передачи;
- подтекание машинного масла или изменение его цвета.
- пробуксовка при переключении передач;
- посторонние звуки при переключении передачи;
- подтекание машинного масла или изменение его цвета.
Обращая внимание на эти детали можно заранее произвести ремонт, чтобы потом поломка не стала более крупной. А далее стоит просто решить, доверить ремонт мастерской или же управиться самим.
