"Липучка" или шипы: выбираем зимние шины
Уже скоро наступит время "переобувать" авто и уже сейчас необходимо определиться с типом резины, которая будет использоваться на автомобиле зимой. Кто-то уже решил, что будт ставить шины-липучки, а кто-то поставит шипованные шины. Какой же выбор будет действительно оправданным?
Липучка, шипы
Существует несколько классов шин: всесезонные, летние и зимние. Зимние же делятся на шипованные и нешипованные ("липучка"). Поговорим о нешипованных шинах. Перед создателями шины "липучки" стоит две серьезные задачи, которые необходимо решить - это управляемость на мокрой дороге и сцепные свойства на снегу. Чем же отличается зимняя шина от летней? В первую очередь это состав резино-технической смеси, ну и конечно рисунок протектора.
Дело в том, что летняя резина прои низких температурах начинает дубеть, что значительно сказывается на управляемости и тормозном пути автомобиля. Главный секрет зимней шины в ее химическом составе, который шинники скрывают. Резина сделана таким образом, что при езде внутрянняя часть резины остается холодной, что позваляет сохранить достаточную жескость, для четкой управляемости на асфальте. Внешняя же часть нагревается, при этом повышаются сцепные свойства. Еще одно отличие от летней шины это рисунок протектора. Основное отличие - более расчлененный рисунок. Это позволяет шине лучше самоочищаться, при этом повышается сцепление с дорогой.
Что предпочесть
Что же выбрать? Каждый выбирает для себя сам. Но можно порекомендовать "липучку" там, где мало снега, много соли и главное уверенность за рулем. Шипы же нужны для дальних поездок, где не редки обледенелые покрытия. С каждым сезоном шипованная резина теряет шипы, при этом значительно теряет свои качества. "Липучка" же сохраняет свои качества от зимы к земе. Выбор за вами.
