Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе-апреле уменьшился на 16,6%

Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе-апреле 2008 г уменьшился на 16,6% по сравнению с соответствующим показателем 2007 г до 47,1 тыс, в денежном выражении импорт возрос на 8,9% до 339,5 млн долларов, согласно предварительным данным таможенной статистики.

По-прежнему основной объем импорта обеспечивают физические лица. Они ввезли в январе-апреле 2008 г 28,2 тыс шт автомобилей (минус 38,2%) на сумму 158 млн долл (минус 19,8%).

Юридические лица увеличили ввоз автомобилей в 1,71 раза до 18,8 тыс шт, в денежном выражении - в 1,58 раза до 181,5 млн долларов.

Импорт автомобилей юрлицами осуществлялся преимущественно из Германии - 4,6 тыс шт на сумму 48,4 млн долларов, Франции - 5,1 тыс шт на сумму 25,5 млн долларов, Японии - 2,16 тыс шт на сумму 32 млн долларов.

По данным статистики, в январе-апреле 2008 г зафиксировано падение объемов ввоза автомобилей из России на 43,3% до 706 единиц, в денежном выражении зафиксировано уменьшение импорта на 19,9% до 6,6 млн долларов. Вместе с тем в апреле 2008 г импорт юрлицами из России резко увеличился по сравнению с предыдущими месяцами: за апрель 2008 г ими было ввезено в Беларусь автомобилей больше, чем за весь первый квартал 2008 г.

Начало 2008 г показало, что сохраняется тенденция уменьшения импорта легковых автомобилей физлицами, зародившаяся в 2007 г. Одной из причин этого, по мнению экспертов, является вступление в силу указа президента Беларуси №503 от 15 октября 2007 г, согласно которому ввоз в год более одного автомобиля физическим лицом будет приравнен к осуществлению предпринимательской деятельности.

В связи с ростом курса евро по отношению к доллару на белорусском авторынке наблюдается устойчивый спрос на автомобили из США, их импорт юрлицами в январе-апреле 2008 вырос в 2,2 раза к аналогичному уровню 2007 г до 442 единиц.

Превышение темпов роста стоимости автомобилей над темпами роста их количества эксперты связывают с обновлением парка (больше ввозится новых автомобилей), а также ростом курса евро (большинство автомобилей поступает на белорусский рынок из Европы).