Что искали на страницах ресурса?
ГАИ ужесточает правила сдачи экзамена на вождение
ГАИ ужесточает правила сдачи экзамена на вождение
ГАИ ужесточает правила сдачи экзамена на вождение. Выпускники автошкол должны показывать навыки езды в городе минимум
Покрас различных частей автомобиля
Покрас различных частей автомобиля
Описание: Здесь приведена технология покраса различных частей автомобиля, таких как: крыша, двери, бампер, капот в
Новая ОКА-1121. Фото
Новая ОКА-1121. Фото
Представлена новая ОКА-1121

 Предложения партнеров:

MG.BY

Каталог потребителя

Все новости

Детектор радаров ГАИ (радар-детектор, антирадар) Whistler



  • Не нравится
  • +22
  • Нравится




Whistler PRO-58

Кто-то едет тихо, кто-то несется по дороге, рассекая потоки машин. У каждого своя жизнь, свои нравы. Но практически все, кто сидит за рулем не сдерживаются в ограничение скорости своего любимца на хорошей трассе, да еще если она вдобавок и пустая. Все бы хорошо, но сотрудники ГАИ как раз часто контролируют скоростной режим на большинстве участков наших авто дорог. Кто знает такие постоянные места контроля, притормаживает на этом участке, кто-то не знаю, попадет на энную сумму. Но те, и другие понимают – выбираешь либо свободный полет и пачку купюр, или плетение по пустынной дороге.

Есть ли решение, чтобы совместить приятное с полезным?


Давным-давно, одна из американских компании, Whistler, зарекомендовавшая себя с 1971 года как эксклюзивный изготовитель и поставщик ручных радаров для морской пехоты США, приняло решение в создание и продажи «гражданских» радаров для автомобилистов. В течении уже практически 20 лет производства радар-детекторов компания Whistler стала мировым лидером в этой области. В России она появилась с 90-х годов, и прочно заняла нишу, став практически нарицательной маркой хороших и дорогих радар-детекторов.

С 2005 года в России, посредством эксклюзивного поставщика впервые появилась серия PRO данной марки. В отличие от обычной серии, в которую входят такие топовые радар-детекторы как Whistler 1783 и 1793SE, серия PRO – необычная. В ней, по утверждениям компании, воплощены все последние технологии и улучшенная микросхемотехника, наработанные инженерами компании. Мало того, над ней изрядно потрудились дизайнеры, придав строгий и солидный черный цвет с серебристыми вставками. Дисплей, в отличие от обычной серии, стал инверсно-синим и очень контрастным.

Радар - детектор Whistler PRO-58


Итак, в обзоре и тесте у нас младший представитель этого семейства – Whistler PRO-58.

По функциональной части – не сокровище, но богатство выбора есть: определены все диапазоны, что используются не только в США, но и во всем мире, и даже в России и Беларуси.

Радар-детектор может принимать сигналы от радаров, чье поле действия укладывается в диапазоны X, K, Ka, Laser и VG-2. И все эти диапазоны расширены в счет добавления новой функции POP – поддержка детектирования импульсных радаров, а не постоянного действия.

Компания так же утверждает, что они добились самого главного в этой серии – сочетания высокой помехозащищенности, дальности приема сигналов и конечно его правильного определения.

Радар-детектор отображает информацию на очень контрастном дисплее, где присутствуют знакогенераторы всех диапазонов детектирования, специального знакогенератора “P” и индикатор мощности принимаемого сигнала.

Радар весит порядка 200 грамм, размерами с ладонь взрослого мужчины.

Общий вывод до теста аппарата таков – радар-детектор выглядит солидно, благодаря классическому черному цвету и серебристым вставкам хорошая упаковка, доходчивая инструкция (правда на английском языке), необходимые крепления входя в комплект, в который еще и в качестве бонуса лежит специальный каучуковый коврик для радар-детектора.

ТЕСТЫ Whistler PRO-58 И ВЫВОДЫ


Нижеприведенные тесты проводились на самых распространенных радарах ГАИ:

1. Искра-1, производства компании Симикон, Санкт-Петербург.

- Рабочая частота 24.15 ± 0,1 ГГц (К-диапазон)
- Дальность измерений , не менее 300, 500, 800 м (три уровня)
- Диапазон измеряемых скоростей 30 - 210 км/час
- Время измерения скорости 0,3 - 1,0 сек

2. Сокол-1, 2, 3, М, С-М, производства компании ОЛЬВИЯ, Санкт-Петербург

Рабочая частота 10,525 ГГц + 25 мГц (X-диапазон)
Дальность измерений , не менее 200-600 м
Диапазон измеряемых скоростей 20 - 250 км/час
Время измерения скорости 0,4 сек

3. Беркут, производства компании ОЛЬВИЯ, Санкт-Петербург

Рабочая частота 24,15 ГГц ± 100 мГц (K-диапазон)
Дальность измерений , не менее 200-800 м (3 режима)
Диапазон измеряемых скоростей 20 - 250 км/час
Время измерения скорости 0,3 сек, в периоде 1 сек

4. ЛИСД-2, производства Красногорского завода им. С.А. Зверева

Рабочая частота 0,8-0,9 мкм (замеры при 0.9!) лазерный (L-диапазон)
Дальность измерений , не менее 400 м
Диапазон измеряемых скоростей 0 - 250 км/час
Время измерения скорости 0,45 сек

Из них два радара – работающих в импульсном режиме K (он же Ultra-K), и один, более устаревший, но не менее популярный – в импульсном режиме X ( он же Ultra-X). Так же имеется популярный представитель лазерных измерителей скорости – ЛИСД-2М с установленной длинной излучения лазера 0,9 мкм.

Радары использовали «линейные», т.е. позаимствованные и сотрудников ГИБДД.

Радар-детектор подключался через входящий в комплект шнур для прикуривателя. В комплект так же входит и кабель для прямого подключения.

Испытания радар-детектора проводилось на двух участках дорог Москвы – в городе ( в районе Ленинградского шоссе) и пригороде (Дмитровское шоссе).
Движения машинопотока - разное по мере продвижения по участкам. Различный рельеф местности так же входил в план теста.

Тестирование проводилось несколькими людьми на расстояние 5 метров друг от друга - три человека облучали поток и входящих в него три подопытные машины с установленными на них тремя радар-детекторами Whistler PRO58. Облучение проводили приведенными выше радарами. Один человек использовал ЛИСД-2М для выборки тестируемых машин из потока лазерным лучом. Испытания проводились по 6 точкам, с различных по рельефу участков и плотности потока, в дневное время по три раза каждый замер – 400 м, 800м, 1200м.

Все испытания были интерполированы по значения и сведены в общую таблицу.

С таблицы видно, что радар-детектор себя превосходно зарекомендовал что на близких расстояниях (значения мощности принимаемого сигнала от 8 до 9) что на дальних – где сигнал конечно был слабее от 3 до 8 единиц).

Особенно хочется заметить «спец-тест» вблизи ЛЭП, а так же с включенным сотовым телефоном на гарнитуре и вблизи видео-радио-передающих станций (Останкинская телебашня, Ботанический сад). Радар-детектор не издал ни малейшего сигнала или изображения, что не скажешь о других радар-детекторах, у кого помехозащищенность была значительно хуже. На ярком солнечном свете дисплей радар-детектор не блекнет, а остается таким же ярким и контрастным.

Проанализировав результаты измерений можно однозначно сказать, что радар-детектор Whistler PRO-58 без сложностей и проблем решал проблемы наших подопытных водителей, чтобы они спокойно и не нервничая плавно притормаживали до предельно допустимой скорости до пределов видимости радаров ГИБДД.

Особенно хочется отметить работу радар-детектора в лазерном диапазоне – пока «наш» человек с ЛИСД-2М, настроенным на частоту 0,9 мкм (стандартный диапазон), наводил луч, рыская по машинам, по отражениям лазера под разными углами радар-детектор засек слабые отблески от соседних машин и отчетливо подал сигнал еще до прямой наводки в пределах 700- 800 метров.

Выводы о Whistler PRO-58


Для тех, кто ценит комфорт и дорогую, но четко и ясно работающую технику, а так же больше доверяет проверенным и крупным фирмам-производителям нежели малоизвестным и дешевым – этот радар-детектор – изумительная находка в своем классе!

Администрация ГомельАвто может не разделять результаты нижеприведенного теста, на многочисленной практике пользователей PRO-58 он показывал более внушительные результаты, но для понимания функций и возможностей дететора радаров Whistler PRO-58 почитать все-таки стоит.

В Беларуси, чаще всего используются следующие измерители скорости ГАИ:

Сокол-2М, Искра-1 (все модификации), Беркут, Визир, Арена. По опыту обладателей детекторов радаров Whistler PRO-58 максимальные дистанции определения примерно составляют: измерителя скорости Сокол-2М около 3,5 км, Искра-1 около 2,5 км, Беркут около 1 км.

Все вопросы по другим характеристикам и приобретению детектора радаров Whistler PRO-58 можно задать и обсудить на нашем форуме ГомельАвто.


Сообщить о ошибке Размещено в разделе Каталог потребителя, 30.07.2008 г., Просмотров 22 104, Комментариев 0

News tags: Whistler PRO-58

Еще похожие на "Детектор радаров ГАИ (радар-детектор, антирадар) Whistler" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Золотые правила безопасного вождения автомобиля
    В книге излагаются советы безопасного вождения на дорогах.

  • «Пособие» для инспектора ГИБДД
    «Пособие» для инспектора ГИБДД. Как грамотно обуть водителя на дороге. «Курс лекций» для инспекторов ГИБДД, рассказывающий за какие нарушения Правил дорожного движения что полагается.

  • Видео: установка газового оборудования (ГБО) на автомобиль
    Видео инструкция по установке газового оборудования (ГБО) на легковой автомобиль.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 9 минус 3 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама

    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Уже в этом году должен начаться выпуск первого русского массового автомобиля, в котором применены революционные технические решения, ранее
    Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra с 1995 года выпуска с бензиновыми
    Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) добавил Nissan Leaf в список автомобилей, получивших высокой рейтинг безопасности Top Safety Pick
    Год выпуска: 1999 Автор: В.В. Волгин Жанр:Справочное пособие Издательство: «ООО «Фирма «Издательство ACT» Серия: ----- ISBN: 5-237-02382-7 Формат:
    Подробнейшее электронное руководство по техобслуживанию, а также ремонту автомобилей Chana Benni. Дополнительно инструкция содержит сборник
    В Нью-Йоркском автосалоне дебютирует очередная новинка от Chevrolet – кабриолет Corvette Z06 Convertible – об этом рассказывают официальные источники
    Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Serena модель C24 1999 - 2005 года выпуска с бензиновым двигателем