Что искали на страницах ресурса?
"Олимпийка" станет для всех белорусов платной
"Олимпийка" станет для всех белорусов платной. Главная автомагистраль нашей страны, дорога М-1/Е30 "Брест-Минск - граница Российской Федерации"
Subaru собирается продемонстрировать еще одну версию концепта Viziv
Subaru собирается продемонстрировать еще одну версию концепта Viziv
Корпорация Subaru сообщила о готовящейся к Женевскому автосалону новой модификации нашумевшего концепта Viziv. Следует также упомянуть, что
Эвакуировать авто и штрафовать водителей в Гомеле будут освященные инспекторы
Эвакуировать авто и штрафовать водителей в Гомеле будут освященные инспекторы
Инспектора ГАИ УВД Гомеля недавно проши обряд освящения. Как сообщает Гомельская епархия, это состоялось 22 февраля.

Партнеры:
Сейчас вы читаете:
» » "Олимпийка" станет для всех белорусов платной

Автоновости

Все новости

"Олимпийка" станет для всех белорусов платной



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



"Олимпийка" станет для всех белорусов платной.

Главная автомагистраль нашей страны, дорога М-1/Е30 "Брест-Минск - граница Российской Федерации" станет платной для всех, без исключения, белорусских владельцев транспортных средств. Как предполагают в департаменте "Белавтодор", ставка дорожного сбора составит порядка 1 тысячи рублей. Полный транзит по всей длине белорусского участка "олимпийки" (610 км) обойдется белорусским водителям "легковушек" в 4 тысячи - платить придется в каждом из четырех пунктов взимания дорожных сборов.

По сведениям департамента "Белавтодор", средств республиканского бюджета недостаточно для завершения комплексного ремонта "олимпийки", на проведение которого дорожники взяли в "Беларусбанке" кредит на сумму 435 млрд.рублей. Уже в этом году банку необходимо в счет погашения кредита заплатить 8,4 млрд. рублей. А дорожный фонд пуст, поскольку основные его доноры - предприятие нефтеперерабатывающей промышленности - после повышения пошлин на российскую нефть сами оказались в непростой ситуации. Поправить ситуацию поможет принятие решения о введении платы за проезд для всех, без исключения, белорусских владельцев транспортных средств.

Сумма "поборов" не так уж велика. Но наверняка они вызовут недовольство у белорусов. Особенно у тех, кто часто пользуется "олимпийкой" для того, чтобы добраться на работу. Да и платить, по большому счету, не за что. Качество главной белорусской магистрали заметно не дотягивает до платных "автобанов". Например, в Западной Европе платные магистрали имеют не только ровную, без единой царапины поверхность, но и металлические ограждения от диких животных, "невменяемых" пешеходов и велосипедистов. Это создает условия для безопасной высокоскоростной езды.

Про уровень придорожного сервиса на "олимпийке" и говорить не приходится - он практически отсутствует. Правда, в Беларуси ставка предполагаемого сбора будет ниже, чем в Западной Европе, где она составляет с легкового автомобиля порядка 0,05-0,1 евро за 1 км. Но, вполне возможно, что и в нашей стране дорога подорожает. Ведь суммы выплат по кредиту на ремонт дороги за несколько ближайших лет вырастут весьма значительно. В частности, уже в следующем году придется заплатить "Беларусбанку" 42,4 млрда. рублей, а в период с 2009 по 2013 годы необходимо будет выкладывать ежегодно по 127,6 млрд. рублей.

Примечательно, что в департаменте "Белавтодор", предвидя недовольство отечественных автовладельцев введением "помашинной" оплаты за проезд по "олимпийке", решили перевести стрелки на… Россию. Чиновники упомянутого ведомства ссылаются на то, что российская сторона неоднократно обращалась с просьбой уровнять своих автовладельцев, которые платят в каждом пункте взимания дорожного сбора за пользование дорогой "М-1/Е30" по 0,5 доллара, с нашими.

Кстати, из всех стран СНГ, только в Беларуси и России, введена плата за проезд по автомагистралям. В нашей стране, за последние 12 лет поступления от взимаемых таким образом сборов составили чуть более 200 млн. долларов. В то же время, расходы на модернизацию, ремонт и содержание "олимпийки" за указанный период составили около 430 млн.долларов. Для того, чтобы трасса хотя бы окупалась необходима высокая интенсивность движения - от 15 до 25 тысяч автомобилей в сутки. А в Беларуси, например, в прошлом году средняя интенсивность движения по "олимпийке" составляла 6720 автомобилей в сутки. Хотя географически это очень удобный для всех европейцев и россиян участок, соединяющий РФ с Беларусью, Польшей, Германией, Голландией, Францией, Великобританией. Однако из-за проблем с белорусской таможней западноевропейские автоперевозчики предпочитают объезжать Беларусь стороной.


Размещено в разделе Автоновости, 3.10.2007 г., Просмотров 5 156, Комментариев 0

Сопутствующие теги:

Еще похожие на ""Олимпийка" станет для всех белорусов платной" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Peugeot 206 Sedan: Мечта - за 1 день!
    Peugeot 206 Sedan отлично зарекомендовал себя на дорогах нашей страны, став одним из самых востребованных автомобилей на белорусском рынке. Учитывая большой спрос на эту модель, официальный импортер Peugeot в Беларуси значительно нарастил объемы поставок Peugeot 206 Sedan, благодаря чему

  • Интересный тюнинг ВАЗ-2108
    Интересный тюнинг ВАЗ-2108. Смотрим продолжение.

  • Какую лучше покупать подержанную машину
    Какую лучше покупать подержанную машину.Немецкий союз технического контроля автомобилей (VdTUV) опубликовал долгожданный подробный отчет о надежности моделей, которые ездят по дорогам Германии.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 5 плюс 5 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Подробное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Scania. В руководстве подробно описаны работы проводимые при ТО, СО,
    Вниманию читателей предлагается каталог кузовных сборочных единиц и деталей легковых автомобилей'Волга» ГАЗ-3110 и ГАЗ-31105. Каталог содержит
    В воскресенье, 15 сентября, около 7 часов утра, автомобиль ВАЗ 2106, которым управлял 24-х летний молодой человек, двигался по улице Советской в
    Руководство пользователя по эксплуатации и основам обслуживания автомобиля Renault Laguna 3.
    Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Honda Accord, Torneo, Accord Wagon 1997-2002 гг. выпуска, оборудованных
    Руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателя Toyota 1CD-FTV. Двигатели 1CD-FTV устанавливались на модели Toyota Avensis, Toyota
    Диск с картами Восточной Европы версии 7921 для штатных навигационных систем модели RNS-510, используемых в автомобилях Volkswagen и Skoda с августа