Техническое обслуживание свечей зажигания авто
Как и все детали машины, свечи зажигания нуждаются в уходе и обслуживании. Попробуем разобраться, как же оно осуществляется.
Главные задачи, которые стоят при обслуживании свечей – это корректировка расстояния между электродами, а также очистка детали. Начинают с демонтажа свечей зажигания с их посадочных мест в головке блока. Следующий этап – внимательный визуальный осмотр свечи. На ней не должно быть повреждений керамической части, а также электродов. При работе мотора на свечах обязательно образуется нагар. При нагреве силового агрегата свечи в некоторой степени самоочищаются, но все же не в полной мере. Лучше всего нужно очистить свечу от нагара пескоструйным станком. Если же его нет поблизости, то можно воспользоваться подручными способами. Пространство между центральным и боковым электродом очищают пилочкой для ногтей, щеткой по металлу или мелкой наждачной бумагой. Лучше всего применять щетку, так как ею можно очистить и керамический корпус.
Если перед демонтажем свечей машина долго стояла, то нагар на свечах скорее всего впитает влагу. Потому в данном случае свечи нужно просушить на батарее или путем обжига. В последнем случае детали кладут в какую-нибудь металлическую емкость, а на дно наливают немного бензина. Последний необходимо поджечь. После выгорания всего топлива, свечи очищаются от нагара. Не рекомендуется применять всем известный способ обжига свечей на газовой плите. Дело в том, что он может спровоцировать трещину керамической части свечи, а соответственно и утрату ее работоспособности.
После очистки электродов, обязательно нужно измерить расстояние между ними. Номинальное его значение должно быть обозначено в инструкции по эксплуатации к авто. Далее производят корректировку зазоров путем подгибания бокового электрода.
После проведения вышеописанных действий свечи вкручивают в головку блока. При этом рекомендуется поменять их местами. Дело в том, что температура в разных цилиндрах немного отличается, а такой шаг немного продлит срок эксплуатации свечей.
Напоследок отметим способ проверки работоспособности свечей. При работающем на холостых оборотах двигателе, нужно поочередно снимать высоковольтные провода со свечей. При отключении исправной свечи мотор начнет «троить». Если же отключенная свеча нерабочая, то характер работы агрегата не изменится.
Как и все детали машины, свечи зажигания нуждаются в уходе и обслуживании. Попробуем разобраться, как же оно осуществляется.
Главные задачи, которые стоят при обслуживании свечей – это корректировка расстояния между электродами, а также очистка детали. Начинают с демонтажа свечей зажигания с их посадочных мест в головке блока. Следующий этап – внимательный визуальный осмотр свечи. На ней не должно быть повреждений керамической части, а также электродов. При работе мотора на свечах обязательно образуется нагар. При нагреве силового агрегата свечи в некоторой степени самоочищаются, но все же не в полной мере. Лучше всего нужно очистить свечу от нагара пескоструйным станком. Если же его нет поблизости, то можно воспользоваться подручными способами. Пространство между центральным и боковым электродом очищают пилочкой для ногтей, щеткой по металлу или мелкой наждачной бумагой. Лучше всего применять щетку, так как ею можно очистить и керамический корпус.
Если перед демонтажем свечей машина долго стояла, то нагар на свечах скорее всего впитает влагу. Потому в данном случае свечи нужно просушить на батарее или путем обжига. В последнем случае детали кладут в какую-нибудь металлическую емкость, а на дно наливают немного бензина. Последний необходимо поджечь. После выгорания всего топлива, свечи очищаются от нагара. Не рекомендуется применять всем известный способ обжига свечей на газовой плите. Дело в том, что он может спровоцировать трещину керамической части свечи, а соответственно и утрату ее работоспособности.
После очистки электродов, обязательно нужно измерить расстояние между ними. Номинальное его значение должно быть обозначено в инструкции по эксплуатации к авто. Далее производят корректировку зазоров путем подгибания бокового электрода.
После проведения вышеописанных действий свечи вкручивают в головку блока. При этом рекомендуется поменять их местами. Дело в том, что температура в разных цилиндрах немного отличается, а такой шаг немного продлит срок эксплуатации свечей.
Напоследок отметим способ проверки работоспособности свечей. При работающем на холостых оборотах двигателе, нужно поочередно снимать высоковольтные провода со свечей. При отключении исправной свечи мотор начнет «троить». Если же отключенная свеча нерабочая, то характер работы агрегата не изменится.
Если Вы нашли этот материал полезным для себя, подчерпнули что-то новое, поделитесь ссылкой на него с своими друзьями в социальных сетях. Или оставьте свое мнение в комментариях.
Обсудить этот материал на форуме ГомельАвто
Похожие на тему "Техническое обслуживание свечей зажигания авто" материалы на ГомельАвто:
- Очистка свечей зажигания
- Свечи зажигания Denso. Каталог продукции 2008 - 2009 гг.
- Свечи зажигания Brisk. Техническое руководство.
- Стоит ли покупать дорогие иридиевые свечи зажигания?
- Все о свечах зажигания от компании BRISK
- Свечи зажигания NGK: каталог 2008 - 2009
- Каталог фильтров, свечей, свечей накала, щеток стеклоочистителей марки Cham ...
- Зимний запуск двигателя
- Как завести автомобиль зимой
- Каталоги и взаимозаменяемость свечей зажигания и накаливания фирм NGK, Bris ...
- Каталог SCT 2008: фильтра, тормозные колодки, ремни, свечи
- Распределительный вал: поломки и способы ремонта
- Особенности двигателей японских автомобилей
- Мотоцикл МИНСК. Эксплуатация Ремонт.
- Как завести машину в мороз. Советы и рекомендации.
- Сборник каталогов для малогабаритной техники
- Замена масла в двигателе автомобиля
- Каталоги продукции компании NGK
- Процедура замены охлаждающей жидкости
- Химчистка салона машины
- Греть или не греть? О моторах, масле и способах прогрева автомобиля
- Denso 2010-2011 - Каталог компонентов компании Denso
- Правильная эксплуатация электробензонасоса
- Бензин на белорусских заправках разбавляют дизтопливом?
- Покупаем подержанный дизельный автомобиль: тест двигателя перед покупкой
























