Китайская компания Geely выкупила Лондонское такси

Недавно китайский производитель автомобилей Geely огласил завершение выкупа Manganese Bronze Holdings, которое является единственным подразделением компании London Taxi. Как стало известно, глава компании Volvo внес плату за разорившегося производителя такси 17.5 млн. американских долларов. В сделку входит несколько оставшихся непроданных автомобилей, интеллектуальная собственность, оборудование и инструменты, а также завод в городе Ковентри (Англия).

Компания Geely заявила о плане повторного запуска производства в Ковентри знаковых такси ТХ4, ведь именно там работа компании длилась несколько десятилетий. Таким образом китайский автопроизводитель сможет уберечь на заводе около 300 рабочих мест.

Чтобы дополнить разработку новой модели, китайская компания планирует расширить продажи ТХ4 за пределы Великобритании и Китая. Однако, будущие рынки еще не назывались. Еще в 2007 году, когда китайским автопроизводителем было куплено 20% акций британской организации, он совершил попытку открытия магазинов в неимоверных местах: в Азербайджане и Саудовской Аравии. Кстати, в Азербайджане продалось примерно 1000 машин.

В то же время китайские производители решили экспортировать свои комплектующие. Широкой огласке подвергся скандал с бракованным рулевым управлением, из-за которого потенциальным покупателям пришлось перейти к конкурентам.

«Я бы ни за что не купил другой кеб (Lоndon Tаxi Cоmpany) – ответил лондонский таксист Кэвин Лaффлам (Kеvin Lufflum) журналистам в своем интервью. – У них была монополия, и они с ним ничего не делали».

ТХ4, который пострадал от конкурирования с новыми компаниями на рынке (Nissаn NV200 и Mercеdes-Bеnz Vitо), был вынужден снизить продажи на 11%, что предвещало в начале 2012 года для компании потерю примерно 3,6 млн. фунтов стерлингов, что в долларах составляет 5,6 млн. Еще больше ситуация осложнилась из-за бухгалтерской ошибки, которая переоценила результаты работы в 2010г. и 2011г. На 4,3 млн. фунтов стерлингов.

Согласно данным Mаnganese Brоnze, сегодня в Лондоне можно насчитать около 23000 лицензированных такси. Почти 1400 регистрируются каждый год.

По словам Mаnganese Brоnze Hоldings, компанией было выставлено больше, чем 100 000 такси за последние пятьдесят лет. А сам лондонский кеб является наследником карет, дабы сохранить традиции. Именно поэтому, чтобы похвастаться энциклопедическими знаниями 20 000 достопримечательностей и 25 000 улиц Лондона, их водителям необходимо обучаться не менее четырех лет.

Сейчас надежды Лондонской мэрии возлагаются на китайского автопроизводителя. «Я рад, что компания Geely обеспечит хорошее будущее Londоn Tаxi и продолжит производить всемирно известные, абсолютно доступные и узнаваемые автомобили, название которых является вторым именем Лондона» - сказал мэр города Борис Джонсон (Bоris Jоhnson).