Обзор французского автомобиля Renault Scenic

Технические параметры обновленного Scenic полностью соответствуют предшествующей версии. Движки остались на месте, но их чуток перенастроили и отрегулировали для достижения лучшей топливной экономичности. Для белорусского рынка дизельных двигателей для предлагаемого reno.by Scenic 2 по-прежнему предлагать никто не собирается. А вот пара бензиновых движков сохранились – это 1,6-литровый ДВС с выдачей 110 сил, работающий с шестискоростной механикой. Также стоит отметить двухлитровый агрегат с мощностью 140 лошадок – он стыкуется с более современным бесступенчатым вариатором, за который придется прилично доплатить. Но в данном случае обеспечивается лучшая топливная экономичность. Что касается новых двигателей, вряд ли стоило бы внедрять их в нынешнее поколение минивэна. Ведь не за горами уже четвертая генерация Scenic!

Рено Scenic 2

Ходовая часть машины Рено Сценик повторяет предыдущее обновление, причем полностью – никаких перенастроек и прочих метаморфозов. Хотя по словам французов некая «революция» в подвеске все же произошла, но вот раскрывать о ней компания не стала – явное доказательство того, что шасси осталось прежним. Это означает, что ходовые качества Scenic 2013 не изменились. Таким образом, владельцам машин 2011-2012 годов выпуска не стоит спешить покупать модификацию 2013 года – лучше подождать еще год до выхода совершенно нового поколения Scenic.

А теперь немного о ценах и комплектациях. Так, на отечественном рынке автомобиль предлагается в комплектациях Authentique и Expression. В стандартную версию (Authentique) входит только 1,6-литровый мотор, а также система курсовой устойчивости ESP, помощь в ходе торможения BAS, распределение тормозных усилий EBD, кондиционер, парочка передних и парочка боковых подушек безопасности, круиз-контроль, светодиодные ходовые огни, запуск двигателя кнопкой, две боковые шторки безопасности, штатная аудиосистема с четырьмя динамиками (имеет также Bluetooth, AUX, USB), обогрев передних кресел, электропривод и подогрев боковых зеркал. Все это богатство стоит не меньше 820 тысяч рублей.

Как сообщает известный интернет-ресурс Рено.бай, nоповая версия Expression, кроме вышеописанного, может похвастаться датчиками света и дождя, системой автоматического стояночного тормоза, противотуманками, кожаным салоном, системой видеоконтроля Visio System By Renault. Цена этой комплектации составляет 857 тысяч рублей и более. Модификация с двухлитровым движком и вариатором стоит и вовсе под 1 млн. рублей. Особого внимания заслуживает новая медиа-система R-Link, которая появится в топовых версиях Scenic с осени 2013-го. А значит пока остается довольствоваться прежним медиа-комплексом, знакомым авто Scenic 2012.

Интересно ознакомиться с более вседорожным вариантом машины под названием Scenic XMOD – его продажи на отечественном рынке пока из разряда фантастики. Данная версия имеет массивный пластиковый обвес по всему периметру кузова, немного увеличенный клиренс и симпатичные рейлинги на крыше. Не смотря на намек на геометрическую проходимость, Scenic XMOD не может похвастаться полным приводом.