Замена амортизаторов на Мерседесе
Автомобильные амортизаторы являются важнейшими элементами подвески. Они предназначены для подавления колебаний кузова при движении и равномерного распределения возникающих на неровностях толчков и ударов.
Амортизаторы (мортеры, амортизационные стойки), которые устанавливаются на Мерседесы и другие марки машин, превращают механическую энергию в тепловую. Подобно другим деталям, у амортизационных стоек есть определенный ресурс, поэтому через некоторое время возникнет необходимость в их замене.
Как диагностировать износ?
Перед тем, как покупать для ремонта подвески, нужно проверить состояние амортизаторов. Существует несколько факторов, указывающих на их износ:
- на опорах пружин видны следы ржавчины (это означает, что в любой момент тарелка пружины может обломиться);
- деформация стойки амортизатора (может стать причиной блокирования или замедления движения поршня);
- появились масляные подтеки;
- шток поршня подвергся коррозии (вскоре сальник износится, а масло вытечет).
- деформация стойки амортизатора (может стать причиной блокирования или замедления движения поршня);
- появились масляные подтеки;
- шток поршня подвергся коррозии (вскоре сальник износится, а масло вытечет).
Если своевременно не заменить мортеры, вам придется купить запчасти Мерседес для дорогостоящего ремонта подвески. Дело в том, что неработающие стойки уменьшают ресурс других деталей ходовой части, а также способствуют быстрому износу резины, тормозной системы, повышают риск неконтролируемого заноса на мокрой или заледенелой дороге и в целом ухудшают управляемость.
Особенности замены
меняются по одному принципу, но последние заменить легче за счет более простого устройства задней подвески. Чтобы самостоятельно справиться с этой задачей, вам понадобится небольшой набор обычных инструментов и материалов, которые должны быть в каждом гараже:
- домкрат любой конфигурации;
- противооткатные упоры или несколько кирпичей;
- гаечные ключи;
- баллонный ключ;
- пара отверток;
- жидкость WD-40 для откручивания заржавевших гаек и болтов.
- противооткатные упоры или несколько кирпичей;
- гаечные ключи;
- баллонный ключ;
- пара отверток;
- жидкость WD-40 для откручивания заржавевших гаек и болтов.
Единственное, чего может не быть у обычного автомобилиста, - это специальный съемник для пружин подвески. Его можно у кого-нибудь позаимствовать или сделать самостоятельно, изучив простейшую конструкцию и принцип действия.
Приступаем к замене
Чтобы заменит амортизаторы на Мерседесе, нужно поднять заднюю или переднюю часть машины при помощи домкрата и подставить надежные упоры (от этого зависит ваша безопасность). Далее снимаем колеса и при необходимости демонтируем тормозные суппорта.
Открываем багажник или капот, чтобы открутить гайки, фиксирующие мортеры Мерседеса сверху. Затем откручиваем все крепления снизу и используем съемник для сжатия пружины. Следите за тем, чтобы не возникло перекосов, иначе можно ее сломать.
Меняем неисправные амортизаторы для авто на новые аналогичные и собираем все в обратной последовательности. Рекомендуем тщательно осмотреть пружину на предмет трещин (если они есть, лучше заменить деталь).
В первый раз подобная работа может отнять несколько часов времени, но если делать все по нашей инструкции, вы справитесь и сэкономите деньги.
