Новый Opel Astra седан. Смена поколений

С момента смены поколений прошел уже не один год, но седан так и не появился. Но автопроизводитель все-таки задумался над его созданием. Тем более, продажи седана предыдущего поколения нельзя назвать плохими. Так и появился новый Astra седан.

Обновленная модель существенно изменилась. Но особенно бросается в глаза новый дизайн в стиле хэтчбека Astra. Новый седан стал более агрессивным и, в то же время, элегантным. Передняя часть модели выглядит более современно и динамично. Но а стильные фонари роднят его с остальными модификациями Astra.

Но изменился и облик модели. Теперь седан выглядит менее громоздким и более сбалансированным. Кузов нового поколения лишен мнимых деталей, что делает автомобиль представительным и динамичным.

Однако что же еще изменилось? Новый Astra седан получил и обновленный интерьер, унаследованный от хэтчбека. При отделке салона применяется качественный и дорогой пластик. Сиденья тоже обшиты мягкой тканью, но а на заказ доступен и кожаный салон. А это только повышает статус автомобиля.



Но Astra седан унаследовал от хэтчбека не только салон. Эти автомобили оснащаются одинаковыми моторами. Но рассмотрим их по порядку. Базовый Astra оснащается 115-сильным двигателем, который отличается неплохой тягой и экономичностью. Более дорогая комплектация седана агрегатируется уже с более мощным мотором, развивающим 140 «лошадей». Стоимость Astra в этой комплектации начинается с 779000 рублей. Но а самым мощным в линейке моторов считается 180-сильный турбированный силовой агрегат, объем которого составляет всего 1,6 литра. Его мощности хватит, чтобы разогнать этот седан до 60 миль за 9 секунд. А это, согласитесь, отличный показатель. Однако при этом такой мотор славится и низким потреблением бензина.

Новый Astra седан сильно преобразился. Но следствием этого явилось значительное повышение его стоимости. Этот Opel стоит почти столько же, как VW Jetta. Но Astra уступает ему во многом.