Как взять в аренду Ferrari
Специально для нашего ресурса, DmitryG поведал эту интересную историю. Приводим статью целиком с его разрешения.
Когда я был ребёнком, посидеть в Феррари было невыполнимой мечтой. Просто посидеть. Но времена меняются: поэтому при путешествии по Италии я обязательно решил не только посетить музей Ферари в городе Маранелло (там эти самые Феррари проектируются, собираются и тестируются), но и "поддать газу".
Нажимаем на кнопку "Start", слышим басистое урчание двигателя и...
Сначала нужно добраться до Маранелло.
Оптимальный вариант - авто, и я не шучу.
Если Вы его ещё не арендавали - альтернативные варианты, но сначала на поезде едем до Модены, затем:
а). подороже: красный автобус с соответствующим логотипом "в музей феррари" прямо от вокзала.
б). подешевле, подлиннее.. я не советую, опробовали на себе: городской автобус до автовокзала, там междугородний до Маранелло и 10-15 минут пешком до музея (а там уже давно стоит красный автобус, который "подороже"). Мимо города Вы точно не промахнётесь: красные красавицы сигнализируют о том, что Мы на месте.
Но сегодня мы не идём в музей (в другой раз). Сегодня мы идём в одну из двух (или трёх) прокатных фирм возле музея, и выбираем себе спорткар. Советую сначала в музей - проникнуться духом - потом кататься.
На Ваш выбор - десяток моделей. Но без инструктора по городу езда невозможна (не волнуйтесь, второго комплекта педалей у него нет), поэтому если вы хотите покатать свою или чужую девушку - вам подойдёт только Ferrari California. Сзади красавица ростом 180 см помещается только бочком. ;)
Если Вам не нравится красная феррари (хотя для меня настоящая феррари - ТОЛЬКО красная) - можете взять жёлтую или чёрную.
Хотя если феррари - высоковата, то на выручку приходит ламборджини:
Короткие маршруты пролегают через город на трассу - но в силу загруженности транспортом выше 150 разогнаться у меня не получалось. Фоторадаров нет, полиции - тоже - там превышают все. Инструктор указывал маршрут и подначивал "пуш, пуш" - двигатель ревел и красная красотка летела по трассе. Я попросил переключить на ручной режим переключения передач - мне так больше нравится ездить: почувствовал больше мощности. Руль - пёрышко. Ощущения описывать не буду - попробуйте сами.
А, да.. цена удовольствия: от 60 евро за 10 минут по городу (это 430-я феррари) и за пределы тысячи, если по трэку на последних моделях. Если Вас выловит девочка с предложением покататься возле музея - соглашайтесь, она ещё бесплатно видео поездки добавит (иначе на стойке нужно будет доплатить). И фотографируйтесь сами, "фотосервис бесплатен, а отдать фото или файлы - только за деньги".
Вот любимая Феррари моего детства (Ferrari F40):
А вот - более современный прототип: Ferrari F150:
Вот такие детские мечты.
Автор: Блогер DmitryG, для Gomelauto.com
