Работы по самостоятельной замене масла в двигателе
Большинство работ в своем автомобиле, в том числе и замена масла, зачастую выполняется самостоятельно. Самое главное правило, это четко следовать выполнению всех этапов и знать, как грамотно производить замену моторного масла. Сомневаясь в своих возможностях, можно обратиться в автосервис Харьков Гагарина, где подобную операцию выполнят специалисты.
Особенности замены масла
Любое масло требует замены спустя определенные эксплуатационные промежутки. Получить сведения о подобных интервалах можно воспользовавшись руководством по эксплуатации, где, помимо этого, приведена марка подходящего масла, а также заправочные объемы.
Если самостоятельно менять масло не приходилось, внимательно отнеситесь к подготовке к данному процессу. Для работы вам потребуется не только нужное масло, но и такой элемент, как фильтр. Даже если замена будет производиться на сервисе, без приобретения масла и фильтра не обойтись. В некоторых случаях потребуется приобретение уплотнительного кольца, помещаемого в последующем под сливную пробку.
Процедура замены моторного масла
Замену масла важно производить при заглушенном двигателе, выключенной передаче и затянутом «ручнике». Помимо того, используемое масло должно быть как можно более теплым. То есть, специально подогревать его не нужно, достаточно перед использованием выдержать при «комнатной температуре».
1. Поднимает капот и откручиваем пробку заливной масляной горловины рядом с крышкой головки цилиндров, потом снимаем сливную пробку, расположенную на картере под мотором.
2. Ставим под сливной пробкой подходящую вместительную емкость для сбора старого масло. По завершении слива протирается сливное отверстие и сама пробка, что позволит избежать попадания внутрь силового агрегата посторонних частиц. Надеваем уплотнительное кольцо на пробку (если это требуется) и закручиваем ее.
3. Снимаем масляный фильтр. В этот момент допускается вытекание некоторого количества масла. Бывает, что с первого раза снять масляный фильтр оказывается затруднительно, поэтому для его снятие стоит использовать специальную затягивающуюся петлю.
4. Переходя к установке нового фильтра, протираем на нем посадочное отверстие, затем смазываем маслом уплотнительное кольцо, а также резьбу на новом фильтре. Важно - закручиваем до упора фильтр, не прибегая к использованию инструментов – делать это следует лишь руками.
5. Переходим к заливке нового масла. Заливаем через горловину половину от требуемого объема, затем проверяем уровень и постепенно доливаем нужный объем масла до уровня «Мах» на щупе.
6. Запускаем мотор и ждем, чтобы контрольная лампа давления масла, расположенная на панели, потухла. Глушим мотор и проверяем отсутствие масляных подтеков.
7. Ждем еще несколько минут полного стекания масла в поддон.
8. Производим контрольный замер уровня масла. Следует учитывать, что оптимальный уровень масла находится на 1-2 мм ниже отметки «Мах» щупа.
9. Убедившись в отсутствии подтеков и соответствии оптимального уровня масла, заливная горловина закручивается и возвращается на место защита поддона (если она снималась).
