Что искали на страницах ресурса?
Радарно-информационные табло будут установлены за лето на въездах в Гомель
Радарно-информационные табло будут установлены за лето на въездах в Гомель
Предполагается, что до августа этого года в Гомеле, сразу на трёх автодорогах на въезд в город установят
Периодический осмотр автомобиля в гараже
Периодический осмотр автомобиля в гараже
Считается, что нынешний автомобиль довольно надежен, совершенен. Но любое техническое устройство иногда ломается, и при
Новый Honda Accord. Перезагрузка
Новый Honda Accord. Перезагрузка
Каким должен быть настоящий бизнес-седан? Конечно же, комфортабельным и престижным. Но есть ли эти качества у новой

 Предложения партнеров:

MG.BY

Автоновости

Все новости

Новый белорусский футуристический троллейбус Белкоммунмаш-42003А



  • Не нравится
  • +16
  • Нравится




Новый белорусский футуристический троллейбус Белкоммунмаш-42003А

Это низкопольная двухдверная пассажирская машина с увеличенной базой (8025мм). Он оснащен тяговым электродвигателем переменного тока SKODA 8ML 3550 k/4 мощностью 185кВт, асинхронным электроприводом, генератором, вырабатывающим электроэнергию при торможении, пневмоподвеской с электронным управлением, выдвижным пандусом фирмы HUBNER, установкой климат-контроля с системой кондиционирования и автономным источником энергии (АКБ).

Полная пассажировместимость троллейбуса составляет 115 человек. Количество посадочных мест в салоне – 29 стационарных и 6 откидных. Максимальная скорость Белкоммунмаш-42003А – 60 км/час.

Салон троллейбуса спроектирован так, что в нем отсутствуют передние купола, а правый ряд состоит из шести одиночных откидных сидений. Кузов сделан стеклопластика.

Благодаря наличию мощных АКБ новая пассажирская машина может двигаться в режиме троллейбуса, потребляя ток из сети, или 5 км в автономном режиме вне контактной сети, используя электроэнергию от собственных накопителей.

Еще немного подробностей и фото Белкоммунмаш-42003А


Новый троллейбус модели 42003А представили на очередном автосалоне ИНТЕРАВТО 2007 Белорусские производители. Эта машина, создана на УП " Белкоммунмаш" и является самым современным, четвёртым поколением троллейбусов созданных на этом предприятии.

Компоновка кузова, была разработана специально для максимального удобства пассажиров и совершенно не похожа ни на одну классическую модель, выпускаемую в СНГ. Передняя и задняя оси разнесены ближе к краям кузова, база увеличена, двери находятся в базе. Водитель, пересевший с обыкновенного троллейбуса, даже и не заметит разницы в управлении; машина соответствует всем стандартам и вписывается в коридор, который проходит обычный троллейбус. Некоторые знатоки, может быть и найдут сходство с древними троллейбусами ЯТБ или МТБ, но если там передняя ось была вынесена вперёд, чтобы хоть как то облегчить рулевое управление без гидроусилителя, то здесь всё сделано для увеличения максимальной площади салона. Внутри нет совершенно никаких препятствий, как для прохода пассажиров, так и для провоза детских или инвалидных колясок. Пол абсолютно ровный, как в вагоне метро и лишь задние сиденья расположены на колёсах, что ни как не мешает общему потоку. Дополнительный ряд откидных сидений в часы пик, увеличивает общую пассажировместимость, а основные сиденья размещены на консолях и не мешают уборке салона. Микропроцессорная система вентиляции обновляет воздух в салоне каждые две минуты, есть возможность кондиционирования воздуха. Причём всё это совершенно не зависит от настроения или забывчивости водителя, ему не нужно отвлекаться, чтобы включить или выключить отопление, электроника сама будет поддерживать оптимальную температуру в салоне. Она способна это делать и по заданию извне - диспетчер может через свой компьютер задать время отправления и к этому сроку салон будет прогрет.

Водитель также не обделён комфортом. Просторная кабина, с великолепным обзором, где ни что не стесняет движения даже самого упитанного водителя, оснащена кондиционером. При желании, в ней без проблем можно организовать место инструктора. Панель приборов оснащена полноформатным ЖК дисплеем, где отображаются основные параметры состояния троллейбуса, а также напряжение контактной сети.

Электронная начинка, производства Белкоммунмаш, спроектирована с использованием самых последних технологий. При разработке, была поставлена задача, максимально снизить эксплутационные расходы. Тяговый двигатель фирмы Shkoda, а двигатели компрессора и гидроусилителя асинхронные, т.е. не содержат щёток из-за чего не требуют частого вмешательства ремонтников. Распределённые схемы, управления на IGBT транзисторах, построены с использованием CAN технологии. Проверка электроники не будет сопряжена с какими либо трудностями. Каждый блок управления помимо основной функции контролирует как друг друга, так и всю систему в целом и в случае неисправности, вся необходимая информация будет представлена у мастера на компьютере в графическом виде с описанием возможного устранения. Помимо этого, данные о "здоровье" троллейбуса, сохраняются в бортовом "чёрном ящике" и обновляются каждые три месяца. Также машина может передавать всю информацию по беспроводным каналам связи типа WI FI или Bluetooth. Троллейбус оснащён системами навигации GPS и ГЛОНАС. Как и многие современные троллейбусы, БКМ-42003А имеет возможность передвигаться без контактной сети. Для этого он оснащён автономным источником энергии на базе конденсаторных батарей, разработанных ракетно-космической корпорацией "ЭНЕРГИЯ" имени С.П. Королёва. Дальность автономного хода, до пяти километров.

Новый белорусский футуристический троллейбус Белкоммунмаш-42003А
Новый белорусский футуристический троллейбус Белкоммунмаш-42003А



Сообщить о ошибке Размещено в разделе Автоновости, 23.09.2007 г., Просмотров 10 513, Комментариев 0
Еще похожие на "Новый белорусский футуристический троллейбус Белкоммунмаш-42003А" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Интересный тюнинг Mercedes SL 1991 года выпуса
    Интересный тюнинг Mercedes SL 1991 года выпуса. Далее еще несколько фото тюнинга.

  • Дом на колесах: супер автобус
    Дом на колесах: супер автобус.

  • LADA Priora: Каталог деталей и сборочных единиц
    LADA Priora (Лада Приора): Каталог деталей и сборочных единиц

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 9 минус 3 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама

    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Немецкая автомобильная марка BMW известная своей надежностью, практичностью и долговечностью. Она – это своего рода эталон уникального качества,
    BMW – «бомба» или «боевая машина вымогателей». Именно такой имидж закрепился за баварскими автомобилями, когда настало время «капитализма по-русски».
    Программа по расчету стоимости ремонта импортных автомобилей, содержит нормативы трудоемкости и цены на запчасти.
    Электронный каталог TECDOC (3 квартал 2012). Крупнейший каталог не оригинальных авто запчастей и аксессуаров для легковых и грузовых автомобилей.
    Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля BMW 7 E23 (1977 - 1986 годов выпуска), Е32 (1986 - 1994 годов выпуска).
    Руководство по эксплуатации автомобиля Chery Amulet. В руководстве даны практические советы о том, как избежать некоторых поломок при эксплуатации