Что искали на страницах ресурса?
И снова о движении в темное время суток
И снова о движении в темное время суток
С каждым днем темное время суток увеличивается, а вместе с ним ухудшается видимость на автодорогах. Вчера в 21.00 часов
Виды и поколения газобаллонного оборудования
Виды и поколения газобаллонного оборудования
Бензин в последние годы становится довольно дорогим удовольствием, поэтому многие водители ищут решение данной проблемы
BMW ETK 09-2009
BMW ETK 09-2009
BMW содержит весь ассортимент деталей, предлагаемых для продажи компанией BMW Group и предназначен для облегчения

 Предложения партнеров:

MG.BY

Автоновости

Все новости

Автозапчасти в Беларуси также становятся дефицитом.



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Автозапчасти в Беларуси также становятся дефицитом.



Затруднения на валютном рынке уже вторую неделю затрудняют работу различных импортеров Беларуси, в том числе продавцов автомобильных запчастей.

Реализация практически прекращена, склады опустели, а привезти новые детали не на что: валюты в стране нет, сообщает "Ежедневник".

В автомобильном бизнесе Беларуси сложилась странная ситуация, немыслимая для рыночной экономики в XXI веке. Спрос есть, товара нет. Из-за дефицита валюты официальные продажи запчастей фактически остановились. Автоцентры начинают отказывать клиентам в обслуживании. Проблему комментирует председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) и директор импортера Volkswagen в РБ Сергей Михневич: «Мы уже остановили продажу запчастей. У разных дилеров еще могут быть разные запасы, но в целом ситуации схожи. Мы вынуждены были в очередной раз поднять цены, пытаемся купить валюту за любые деньги. Используем любые варианты, чтобы обслужить хотя бы гарантийные автомобили, по срокам ремонта и сервиса которых у нас есть обязательства. А со следующей недели начнется настоящий дефицит запасных частей».

У крупных продавцов неоригинальных запчастей тотального дефицита пока нет в силу огромного ассортимента производителей. Но, как сообщил «Eжедневнику» один из минских оптовиков, из каталогов выпали некоторые конкретные позиции, в основном из средней ценовой категории. Например, универсальные масляные фильтры для Opel 1980–1990-х годов от известного немецкого производителя запчастей, которые поставлялись в одной упаковке по 20 штук, стоили по опту примерно $3 и пользовались бешеной популярностью, теперь фактически отсутствуют — можно заказывать поштучно, но тогда конечная цена будет совершенно неконкурентоспособная. Есть проблемы с поставками и других ходовых деталей: например, в Минске вдруг закончились немецкие ролики ГРМ для дизельных Volkswagen 1.9 TDI — осталось лишь несколько упаковок у одного из четырех крупнейших оптовых поставщиков, которые будут разобраны в ближайшее время. Следом, очевидно, будет раскупаться то, что ранее спросом не пользовалось, – вместо «середнячков» в ход пойдут дешевые низкокачественные детали. Ведь «входные» для импортеров цены в евро не изменились — изменились отпускные цены в рублях.

Если еще неделю назад продавцы запчастей пересчитывали доллары в рубли по курсу 3500, то сегодня — уже по 4000–4500. Рыночный курс евро при оплате одновременно с передачей товара — 5300–5400 рублей, кое-где 6000 рублей. А вот если детали заказываются с условием оплаты, скажем, через 20–30 дней, то курс евро — ни много ни мало 8000 рублей! Более того, некоторые «точки», где от проверенных людей принимают наличную валюту, готовы отдавать товар без оплаты, с отсрочкой, лишь бы получить твердую валюту, а не белорусские рубли.

Тревожная ситуация и в автосалонах. Несмотря на некоторое оживление рынка новых автомобилей в феврале-марте, новые партии машин не заказываются. А те, что были заказаны ранее, невозможно оплатить и ввезти, причем валюту на бирже не могут купить даже те импортеры, которые поставляют автомобили из России, — несмотря на обещанное Нацбанком снятие ограничений для товаров из стран Таможенного союза.

Дилеры не стремятся распродавать и те автомобили, которые остались в наличии на складах: неизвестно, по каким ценам их продавать, чтобы не остаться в убытках, курс Нацбанка не отвечает реалиям, биржевого рынка нет, а курс межбанковского рынка крайне нестабилен.


Размещено в разделе Автоновости, 8.04.2011 г., Просмотров 3 137, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "Автозапчасти в Беларуси также становятся дефицитом." материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Dialogys 3.90
    Dialogys - это электронная версия документации RENAULT для предпродажного и послепродажного обслуживания автомобилей RENAULT, DACIA.Dialogys включает в себя абсолютно все руководства по ремонту, диагностике, а также каталоги запчастей для всех моделей автомобилей марки Renault.

  • Диагностика технического состояния автомобиля
    Диагностику двигателя необходимо производить постоянно в процессе эксплуатации автомобиля. Визуальные наблюдения, прослушивание двигателя при работе на всех режимах, информация контрольно-указательных приборов позволяют водителю постоянно получать сведения о состоянии двигателя.

  • Гаражные ворота
    Гаражные ворота имеют свои стандартные размеры ширина 3метра и высота 2метра. И вот чтобы металлическая конструкция таких размеров была прочной и надежной воротная коробка должна быть сварена из швеллера №6, и в тоже время она должна, надежно связана с силовыми элементами гаражных стен,

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 20 минус 5 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Высококлассная система GPS-навигации с подробными инструкциями, объединяет в себе профессиональную автомобильную GPS навигацию, набор инструментов
    GTR на основе Мерседесе-Benz CLS 55 AMG. В настоящее время GTR доступен в двух различных моторных версиях, основаных на Мерседесе-Benz CLS 55 AMG со
    Дополнительная информация: медицинское освидетельствование, обмен, возврат водительского удостоверения и т.д.
    Часто при оформлении автомобиля, снятии и постановке его на учет в ГАИ приходится стоять в длинных очередях, или просто опаздывать буквально на
    Описание технологии и применяемых материалов при ремонте салона легкового автомобиля.
    Если вы истинный гурман, то вам не составит труда найти отличия между французской и итальянской едой. Национальная принадлежность формирует особый
    Infiniti FX50. Видео обзор особенностей автомобиля и тест драйв Infiniti FX50.