Новая платформа Volkswagen, ключ в гонке за глобальное первенство
По прогнозам, MQB сохранить автопроизводителю 14 млрд. евро к 2019 году.
До конца десятилетия, Volkswagen Group будет пожинать значительную экономию от своей новой архитектуры MQB, что дает компании еще один козырь на пути становления крупнейшим автопроизводителем в мире.
«Экономия за счет роста производства и создания больше чем 4.6 миллионов транспортных средств, базирующихся на одной архитектуре, приведет к 14 миллиардам евро совокупного снижения издержек для Группы VW к 2019», − Стюарт Пирсон, аналитик в области автомобильной промышленности Morgan Stanley в Лондоне, написал в недавнем отчете.
«Для VW MQB это инструмент, который может быть самой большой инициативой экономии когда-либо осуществленной, из всех автопроизводителей»,− написал Пирсон.
Генеральный директор VW Group Мартин Винтеркорн сказал: «Автопроизводителю будет необходимо компенсировать затраты на существенное развитие и пуско-наладочные расходы по архитектуре, но и в среднесрочной и долгосрочной перспективе, MQB будет поставлять значительную экономию в удельных затратах, разовых расходах и в производстве наших транспортных средств»
«Время производства будет сокращен примерно на 30 процентов»,− добавил Винтеркорн во время выступления перед акционерами на годовом собрании компании 12 марта.
Комментарии к фото:
MQB архитектура: только положение двигателя и расстояние между передней осью и педалями фиксированы. Практически все другие размеры переменные.
