Что сейчас читают на страницах ресурса?
Автолегенды СССР Выпуск №8: УАЗ-469 / 469Б
Автолегенды СССР Выпуск №8: УАЗ-469 / 469Б
Серия «Автолегенды СССР» знакомит с историей отечественного автомобилестроения, создании наших машин, архивными
Scania Multi v.1002 6.6.2.0 (2010/ENG/RUS)
Scania Multi v.1002 6.6.2.0 (2010/ENG/RUS)
Scania Multi - Программа содержит информацию о запасных частях, аксессуарах, нормо-часах, ремонте и обслуживании, а
Руководство по ремонту автомобиля Skoda Fabia начиная с 1999 года выпуска
Руководство по ремонту автомобиля Skoda Fabia начиная с 1999 года выпуска
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Skoda Fabia с 1999 г. выпуска и его

 Предложения партнеров:

Авто история

Все новости

Настоящий брат внедорожников - ЛуАЗ-969М



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится




ЛуАЗ-969М

Такой неказистый, смешной автомобиль, о которым было сказано столько анекдотов, начали собирать еще задолго до того, как свет увидел его американский собрат, имевший уже большую массу и размеры. А самая первая модель для армии, имевшая маркировку ЗАЗ-967, была выпущена в далеком 1961 году. Спустя четырнадцать лет была выпущена уже гражданская модификация ЛуАЗ-969А, а по прошествии еще четырех лет в Луцке разработали ЛуАЗ 969М, получивший название "Волынь" и имевший двигатель МеМЗ с мощностью в 40 "лошадок". Именно его часто причисляют в ближайшие родственники появившихся позже и ставшими культовыми внедорожников. Что же их так роднит?

Член большой семьи - ЛуАЗ-969М


А есть, как минимум, три "точки соприкосновения". Самое первое - по всему кругу присутствует независимая подвеска, которая для автомобиля внедорожного исполнения гораздо важнее, неежели для автомобиля, предназначенного для больших скоростей на шоссе, ведь назначение ее - ухватываться сразу всеми колесами за присутствующие неровности на преодолеваемом рельефе. В результате ЛуАЗ получил довольно простую подвеску, имеющую впереди и позади одинарные и продольные рычаги, в свое время такие имел известный Citroen 2CV по прозвищу "Утенок". Присутствовали и торсионы а также телескопические амортизаторы, благодаря чему на скоростях, под которые рассчитывали "Луазик", работа подвески была вполне нормальной.

Вторая точка соприкосновения - это "раздатка", в которой имелась понижающая передача, позволявшая в тяжелых условиях перекинуть абсолютно весь небольшой крутящий момент двигателя небольшого объема с воздушным охлаждением.

Третья - колесные редукторы, представлявшие собой дополнительную пару шестеренок в каждой из ступиц, благодаря чему можно было смещать ось ведущего моста выше от оси самих колес.
ЛуАЗ-969М

Можно сказать, что это поистине редчайшее техническое решение, причем даже в мире серьезных "внедорожников", значение которого невозможно переоценить. Размещенные картеры для главных передач расположены выше над уровнем земли и не ограничивается деффером, при этом, дорожный просвет у Луазика, при установленных на него колесах размером всего 13 дюймов составляет внушительные 280 мм. Кроме того, и армейские варианты ГАЗ-66 а также УАЗ-469 также были оснащены колесными редукторами, только не имели независимую подвеску. А все вместе "точки соприкосновения" обеспечили и нашему неказистому ЛуАЗу, и даже Хаммеру отличнеюшую проходимость. В итоге, вполне можно заявить, что на очень сложном рельефе местности, ни один "Гелик" от Мерседеса и стоимость под сто тысяч евро не сможет сравниться с этим чудо-автомобилем из Луцка. Разви что только само качество сборки и исполнения у него не мерседесовское.

Кстати, если посмотреть внимательно, то есть у ЛуАЗ-969М и Хаммера H1 некоторые внешние схожести. И даже это не особо удивляет, ведь оба автомобиля изначально предназначились именно для несения службы в армии. И с этой задачей они справлялись добросовестно, верой и правдой. При этом, ЛуАЗ можно привести как очень хороший пример полета конструкторской мысли в СССР - используя минимальные средства и возможности произвести технику, сравниться с которой могут совсем не многие автомобили со всего мира.

Поэтому, вы хорошо подумайте, когда будете присматриваться к покупке Мерседеса М-класса. Если вы ищете настоящего брата настоящих внедорожников, трудягу-проходимца, зачем выбирать этот "паркетник" с ненужными современными наворотами - обратите внимание на потрепанный временем и ветрами ЛуАЗ-969М!

Сообщить о ошибке Размещено в разделе Авто история, 1.12.2014 г., Просмотров 2 232, Комментариев 0

News tags: ЛуАЗ-969М

Еще похожие на "Настоящий брат внедорожников - ЛуАЗ-969М" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Как использовать Авторейтинг для поиска и сравнения автомобилей?
    В рамках раздела "Каталог потребителя" нашего ресурса хотелось бы рассказать о действительно полезном для каждого автолюбителя сайте, на котором помимо автоновостей, отзывов, тест драйвов, возможности проконсультироваться у экспертов и узнать о новинках автомобильной промышленности у

  • Зарядные устройства: почему следует ими пользоваться?
    Зарядка аккумулятору нужна не только после последнего вздоха стартера. Большинство батарей в зимний период работает в полуразряженном состоянии. Это связано с тяжелыми запусками, плохим восприятием заряда в ледяном электролите. Чтобы аккумулятор оставался исправен длительное время, его

  • Что нужно знать начинающему мотоциклисту
    Хочется надеяться, что после прочтения этих рекомендаций снизится количество аварий, а тем более со смертельным исходом на дорогах с участием мотоциклистов. Основная часть советов в этой статье может быть применима к перемещению по основным дорогам имеющим общее назначение, но некоторые

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 13 минус 4 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    Мы ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Otocheck 2 программа для ремонта иммобилайзеров (аналог ImmoKiller) с поддержкой более 700 типов автомобилей.
    Камеры скорости в Беларуси планируется узаконить в Кодексе об административных правонарушениях. Это предусмотрено законопроектом о новых поправках в
    Книга Современный тюнинг двигателя / Modern Engine Tuning содержит такие сведения, как доводка и модернизация современных 4-х тактных бензиновых
    Автомобиль играет важную роль не только в нашей повседневной жизни, но еще и в кино. Некоторые из моделей становятся легендарными и очень ценными, к
    Цифровые дорожные карты России NAVTEQ: навигационные данные для Москвы и Московской обл., С.Петербурга и Ленинградской обл., Екатеринбурга, Ростова
    Сборник электронных инструкций (все на русском языке), включающих сведения по эксплуатации легкового автомобиля Peugeot 308 CC выпуска с 2011 по 2014
    Турбина, или правильнее говорить – турбокомпрессор, служит для увеличения мощности двигателя в разы, за счет усиленной подачи воздуха в камеры