Виды стёкол для автомобилей

Производство стёкол для автомобиля это целая индустрия и в ней, безусловно, есть несколько видов продукции. Каждый вид стекла, который сегодня используется для автомобилей, имеет свои особенные характеристики.

Для производства автомобилей используют три вида стекла, а именно теплопоглощающее стекло, триплекс и сталинит. Именно об этих трёх видах и пойдёт речь в нашей статье.

Первый вид стекла, который мы рассмотрим, это теплопоглощающее или тонированное стекло, также его называют атермальным. Оно представляет собой поверхность, окрашенную благодаря оксиду железа. Оксид железа используют в определённых пропорциях, благодаря чему стекло приобретает тот или иной цвет. Также оксид железа сказывается на некоторых свойствах стекла. Например, вы получите защиту от инфракрасного излучения, это стекло более устойчиво к запотеванию и замерзанию, а также в некотором роде компенсирует отсутствие в салоне кондиционера. Стоит сказать, что в последнее время данный вид стёкол используется в остеклении автомобилей всё чаще и чаще, в связи с чем появляется немало подделок. Поэтому, приобретая лобовое стекло на БМВ и любые другие марки автомобилей, будьте внимательны.

Второй вид – триплекс, то есть многослойное стекло. Данный вид представляет в упрощённом варианте «торт» из нескольких слоёв: внутренний слой, склеивающий слой, внешний слой. Если такое стекло повредить, то на нём появятся трещины, которые способствуют полному разрушению стекла. Однако это подлежит ремонту, всё будет зависеть от типа трещин. Благодаря прослойке, которую содержит триплекс, стекло имеет высокую устойчивость к различным внешним факторам. При разрушении данные стёкла довольно безопасны, так как осколки стекла оказываются приклеенными к среднему слою, то есть плёнке. Как правило, это лобовые стёкла, но эта технология довольно часто используется для в качестве бокового, а также заднего остекления. Триплекс – самый дорогой вид стекла, так как из-за повышенной стойкости к ударам является основой для бронированных стёкол.

Среди этого типа стекла выделяют еще дуплекс или стекло из двух слоёв. Это стеклянный лист, на одну из сторон которого наносят слой прозрачного пластика, что делает стекло прочнее и позволяет удерживать осколки, если случился удар. Этот вид стекла фактически уже не применяется в наши дни, так как на его место занял триплекс.

Третий тип – сталинит, представляет собой листовое стекло, которое подвергли особой термической обработке, в итоге стекло приобретает особую прочность и термостойкость, поэтому часто используется как лобовое стекло на Ауди премиальных моделей. Если всё же это стекло удалось разбить, то оно распадётся на большое количество небольших кусочков с тупыми краями, что позволит исключить возможность серьезных повреждений. Однако у этого стекла есть некоторые недостатки: наличие мест концентрации механических воздействий. Это явление заключается еще и в том, что даже при слабом ударе, который придётся на эту зону, стекло будет разрушено. Данный дефект свойственен только закалённым стёклам. Плюс же данного вида стекла состоит в том, что оно значительно дешевле триплекса, при этом также не несёт физического ущерба водителю и пассажирам. В основном сталинит применяется при заднем и боковом остеклении.