Что искали на страницах ресурса?
Руководство по ремонту и эксплуатации ЗиЛ -131
Руководство по ремонту и эксплуатации ЗиЛ -131
Описание ремонта и эксплуатации автомобилей ЗиЛ -131.
Каталог запасных частей Microcat Ford Europe 09.2008
Каталог запасных частей Microcat Ford Europe 09.2008
Электронный каталог запчастей для для легковых и легких коммерческих автомобилей Ford европейской сборки. Является специализированной программой,
Белнефтехим предложил увеличить цены на нефтепродукты с 1 июля в среднем на 3%
Белнефтехим предложил увеличить цены на нефтепродукты с 1 июля в среднем на 3%
Концерн "Белнефтехим" предложил увеличить стоимость нефтепродуктов в Беларуси с 1 июля в среднем на 3%, аргументируя такое предложение сложным

Партнеры:
MG.BY

Автоновости

Все новости

«Классическое» надувательство



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



«Классическое» надувательство

В линейке «АвтоВАЗа» появится «новая» модель: микс из двух безнадежно устаревших автомобилей – «пятерки» и «семерки» завод представит к 2008 году. «Классика» наконец-то будет дотягивать до экологических норм Euro III, и стоить на 10% дороже.

«Классическое» надувательство


Тольяттинские модели ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 – почти точные копии итальянской модели 1978 года – FIAT 131, остаются на конвейере без изменений уже 27 лет и даже заслужили, благодаря неуправляемому заднему приводу, гордое имя «классика». Долгое время на «АвтоВАЗе» говорили о том, что машины устарели, и их снимут с производства в ближайшее время.

Однако на этой неделе новый президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин торжественно заявил, что «классика» вечна, передает агентство Ladaonline.

В 2008 году завод на рынок выйдет гибрид «пятерки» и «семерки», над которым ведущие инженеры российского автопрома сейчас активно работают.

Кузов у моделей 2105 и 2107 (с дизайном того же 1978 года) один и тот же, спереди к нему «прилепят» фары а-ля Toyota Land Cruiser Prado, а также «внедрят» все немногочисленные технические инновации, которые за 30 лет тольяттинцы успели изобрести сами или приобрести за рубежом.

«Новая» модель будет официально называться «Лада-Классика». Она бы так и оставалась «пятеркой» или «семеркой» еще лет сто пятьдесят, если бы не нормы выхлопа Euro III, которые вступают в силу на территории РФ с 1 января 2008 года. Все «технологические прорывы» «Классики» направлены на то, чтобы машина, наконец, начала им соответствовать. Стоимость ее, по прогнозам, возрастет более чем на $ 500 и составит порядка $ 6,5 тыс.

В эту сумму войдут технические «ноу-хау», которые сделают модель более экологичной: система управления двигателем, второй датчик кислорода в нейтрализаторе, датчик неровной дороги, система топливных шлангов с меньшей паропроницаемостью и предохранительный клапан, защищающий топливную систему от разрушения из-за высокого давления.

Главной же новинкой станет пробка для бензобака усовершенствованной конструкции.

Источники «Газеты.Ru» сообщают, что уже видели скетчи «новой» модели. По их словам, ее интерьер продолжит славные традиции эпохи брежневского застоя. Комфорт рабочего места водителя останется на прежнем уровне – посадка и эргономика будут, как у двугорбого верблюда. Усовершенствований в плане безопасности также не ожидается – это существенно повысило бы стоимость машины. Возможно, что из соображений дешевизны специалистам завода имеет смысл вместо подушек безопасности установить на крышке бардачка и в центре рулевого колеса острые шипы длиной сантиметров в 10-15 – ну, чтобы сразу. Однако не исключено и то, что при разработке «новинки» в Тольятти, наконец, определятся с тем, в какую именно сторону все-таки должно «вести» машину – вправо или влево. А вот информацию о том, останется ли правое боковое зеркало в списке «дополнительных опций» для модели, на «АвтоВАЗе» не уточняют.

С такой «модернизацией» «АвтоВАЗ» вполне способен справиться силами собственных специалистов без привлечения дополнительных денежных средств со стороны, считает аналитик ФК «Открытие» Кирилл Таченников.

Несмотря на удорожание, спрос на машину, по его мнению, все же не снизится: «В этом ценовом сегменте у российского завода просто нет конкурентов».

Сейчас приобщиться к «Классике» можно примерно за $ 6 тыс. – эконом-«пятерка» чуть подешевле, премиум-«семерка» – несколько дороже. «Вероятно, вместо двух моделей появятся различные комплектации «Классики», которые и будут определять ее цену», – считает Таченников.

Cейчас «АвтоВАЗ» активно работает над снижением себестоимости «новой» модели – ведь дешевизна – ее единственный плюс. Более дорогие модели ВАЗа – «Калина» и «Приора» – по соотношению «цена-качество» неизбежно проигрывают многочисленным бюджетным, представленным на российском рынке. И в то время как «акулы» мирового автопрома задыхаются в гонке за покупателем, совершенствуя и дифференцируя свою продукцию, меняют модельные ряды каждые три-четыре года, российский «АвтоВАЗ» держится на плаву, продавая копеечные, конструктивно древние автомобили.


Размещено в разделе Автоновости, 6.11.2007 г., Просмотров 4 037, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "«Классическое» надувательство" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • В Беларуси может быть организовано производство корейских автомобилей Hyundai
    В Беларуси может быть организовано производство корейских автомобилей Hyundai.

  • За минувшие выходные дни в Беларуси в ДТП погибло девять человек
    За минувшие выходные дни, 3 и 4 ноября, в Беларуси в ДТП погибли девять человек, сообщили в УГАИ МВД.

  • Глава Fiat разбил Ferrari 599 GTB
    Глава концерна Fiat Серджио Марчионне (Sergio Marchionne) в эти выходные попал в аварию в Швейцарии. Как сообщает Reuters, Марчионне, который ехал на Ferrari 599 GTB, врезался в резко затормозивший автомобиль Renault, следовавший в попутном направлении.

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 9 минус 3 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Toyota Prius на сегодняшний день является непререкаемым лидером семейства гибридных автомобилей. По одним только продажам авто на голову выше своих
    Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Opel Ascona 1981 - 1988 года выпуска с бензиновыми двигателями: 13S 1,3
    В книге описан принцип действия датчиков содержания кислорода (лямбда-зондов, кислородных датчиков) различных конструкций, способы их проверки и
    На самом деле эти ролики являются рекламой. Renault и Chevy Matiz, которые предлогают свои способы проникновения в авто.
    15 марта в Минске возле гипермаркета "ProStore" прошла акция по сбору подписей под обращением к президенту страны, Совету министров и
    Могут произойти случаи, когда салон вашего автомобиля вымок в результате нежданного затопления, илипосле внезапного сильного ливня, да и много других
    Сегодня мы поговорим про марку автомобилей, которая так и не получила широкой огласки – Де Томасо Модена. Эта компания была создана гонщиком,