Как грамотно обкатать новый автомобиль.
Статья носит ознакомительный характер и все эксперименты стоит проводить в зонах не создающих опасности для Вас и тем более окружающих! Это могут быть либо полигоны, либо свободные участки дороги за пределами населенных пунктов!
Широко известный факт – новый автомобиль должен пройти «обкатку» и только после этого он сможет работать на максимальную мощность с полной отдачей. Вот некоторые советы применимые как к отечественным автомобиля, так и к автомобилям иностранных марок (иномаркам):
1) Первые 5000 километров следует не «крутить» двигатель более 4000 тысяч оборотов в минуту. При движении следует контролировать обороты двигателя, посматривая во время движения на тахометр, но при этом не отвлекаться от дороги! Кстати, есть хороший ресурс, на котором можно узнать что такое тахометр, его принцип действия и области применения.
2) После пробега 5000 километров необходима замена масла. Эту процедуру обязательно произвести на ранней стадии. Причин тому масса. Основные причины заключается в том, что при выпуске автомобиля с конвейера масло заливают низкого уровня, обладающего малоэффективными свойствами, но для езды на слабых оборотах его вполне достаточно, а так же наличие стружки от притирки деталей к этому периоду достигает максимальной концентрации!
3) Затем необходимо начинать раскручивать двигатель плавно до предельных оборотов – 6000 – 7000 оборотов в минуту!
4) После пробега в 15000 километров следует очередной раз произвести замену масла. И после этого двигатель необходимо крутить на максимально допустимые обороты. Чем резче будет происходить набор оборотов тем быстрее Ваш автомобиль будет обретет свою истинную силу!
Хороший, удачный и правильно обкатанный двигатель начинает выдавать свою максимальную мощь после 20000 – 25000 километров пробега!
А главное помните, что ваши действия не должны создавать опасность для Вас и окружающих!
