Дизайн не главное. Ультрановый электромобиль SIM-WIL
Японские дизайнеры постарались на славу. Они создали интересный по форме и шикарный по содержанию пятиместный SIM-WIL типа хэтчбек. Дизайн мало интересовал производителей, так как они стремились к эргономичности и сокращению аэродинамического сопротивления у модели.
SIM-WIL значительно обходит другие автомобили подобного типа по параметру емкости батарей. Его запас хода доходит до 351 километра, что, по сравнению с 175 км (Nissan Leaf) и 160 км (Mitsubishi i-MiEV), резонный показатель.
Такое произведение искусства машинного мира представила свету корпорация SIM-Drive. Она представила хэтчбэк, как электромобиль, способный поспорить по запасу хода с большинством существующих аналогов мира.
В технологическом плане SIM-WIL характеризуется шинами с низким сопротивлением, четырьмя мотор-колесами, стальной рамой с двойным полом, внешним ротором и полным отказом от трансмиссии. Модель укомплектована батареями, электрикой и электроникой. Правда по весу хэтчбек значительно проигрывает большинству бензиновых собратьев и можно подумать, что уже хочется купить faw, но на фоне прочих показателей – это не снижает его авторитет на рынке автомобилей.
Габариты автомобиля приятные – 4150 мм его длина, 1715 мм ширина и 1550 мм высота. Таким образом, даже исходя из этих параметром, можно понять, что автомобиль малогабаритный при всей своей функциональности. Вес SIM-WIL составляет 1580 килограммов, он складывается в основном из тяжеловесной начинки – аккумуляторов, электроники, электрики и прочих технологических особенностей модели.
Приятно удивляет и скорость хэтчбека, максимально возможная – 180 км/ч, что для класса электромобилей достаточно высокий показатель. Разгон с места составляет 100 км/ч за 5,4 секунды. Расход автомобиля – 99,7 Вт-ч/км. Благодаря небольшому расходу и высокой емкости аккумулятора, хэтчбек и смог выйти на новый уровень электромобилей и значительно превысить стандартно-возможные показатели запаса хода.
Также приятно порадовало время зарядки. Всего 3 часа уходит на полную «заправку» при использовании зарядного устройства стандарта CHAdeMO. А при подзарядке от стандартной розетки в 220 В время увеличивается в четыре раза – до 12 часов.
SIM-WIL стал продолжением модельного ряда электромобилей. Его предшественником был SIM-LEI, который имел запас хода до 333 километров и был более эффективен в расходе электроэнергии. Что достаточно странно для модели предшественника.
Но, в общем, пятиместный электромобиль SIM-WIL – это машина отличного качества, функциональности и производительности. Множество показателей говорят о положительных моментах модели. Производители постарались на славу новой техники. Теперь осталось дождаться 2014 года, когда SIM-WIL поступит в продажу.
