Уход за топливной системой автомобиля

На сегодняшний день, системой распределенного впрыска топлива уже оснащается основная часть автомобилей зарубежного производства. Известно также, что система впрыска данного типа к некачественному горючему относится крайне негативно. Поэтому в отечественных условиях следует знать и тем более выполнять качественных уход за системой впрыска, соблюдая ряд некоторых рекомендаций. Что в свою очередь позволит полноценно и бесперебойно эксплуатировать автомобиль.

Остановимся на том, какой уход за топливной системой необходимо осуществить. Как правило, в одном блоке с насосом топливный фильтр размещен в баке. Ориентируясь не отечественные условия эксплуатации, специалисты настойчиво рекомендуют сократить в значительной степени интервал замены фильтра. Так, через каждые 20 тысяч километров пробега, менять топливный фильтр рекомендует большинство производителей.

Тем не менее, более 7-8 тысяч пробега, выдерживает топливный фильтр крайне редко, из-за содержащегося в нем большого количества грязи. Поэтому просто не стоит дотягивать до такого пробега и специалисты рекомендуют через каждые 5-6 тысяч осуществлять замену топливного фильтра.

Однако существует ряд специальных присадок, за счет использования которых, эксплуатационный ресурс системы впрыска можно продлить. Такие присадки очищают внутренние детали системы, после добавки их в топливо. Восприятие таких присадок распределенным впрыском проходит весьма положительно. И если регулярное их использование ввести в правило, то динамика автомобиля от этого улучшится и количество визитов в сервисный центр существенно сократится.

Конечно, если система зажигания функционирует не правильно, то и система впрыска также не сможет полноценно работать. В большинстве случаев как раз высоковольтные провода и являются источником проблем. Характерно их быстрое разрушение в процессе эксплуатации, поскольку в местах высокой температуры производилась их укладка.

Так называемое «прошивание» на массу проводов, которое по достаточно характерным отметинам белого цвета можно определить, наблюдается довольно часто. В работу двигателя, значительные сбои вносят прошивающие провода.