Что изменилось в последнем поколении Volkswagen Polo 2014 модельного года?

Представляя еще год назад обновленный вариант своего популярного Polo, в концерне Volkswagen планировали привнести в новинку много изменений, направленных на повышение привычного качества и надежности своей техники, наверное, поэтому, дизайн получил только лишь символические правки: немного изменился бампер, фары и решетка радиатора. Ну и колесные диски, выполненные из современных выскокачественных материалов, которые предусматриваются сразу несколько вариантов диаметров - от 15 и до 17 дюймов. Помимо этого, производитель предусмотрел восемь новых цветовых оттенков в исполнении, благодаря чему, общее количество возможных расцветок кузова достигло пятнадцати. И небольшой нюанс - бампера стали длиннее, но только лишь на несколько миллиметров и сразу этого не заметить.

Что под капотом у Фольксваген Поло 2014 модельного года

Линейка силовых агрегатов в Polo последнего поколения представлена двумя бензиновыми моторами, имеющими объем в 1.0 или 1.2 литра, развивающие мощность до 60 "логадок", а также 75, 90 ну и 110 - неплохо для небольшого автомобиля. При этом, мотор, доступный в базовом исполнении отличается завидной экономичностью и потребляя всего под пять литров топлива на сотню километров пути. Помогает в этом и включенная в базу система страт-стоп, плюс такая функция, как рекуперативное торможение. А если выбрать 90-сильный TSI-двигатель, то хетчбэк Фольксваген Поло и отзывы о нем говорят о возможности расходовать вообще около 4-х литров бензина.

Также, и 3-х цилиндровый 1.4-х литровый дизель встал на замену более малообъемных предшественников и получил иные регулировки и мощности в 75 "лошадей", 90, а также 105, расходуя при этом порядка 3.2 литров соляры на 100 км. В итоге, можно отметить, что общая экономия достигла примерно 20%. Устанавливаемые двигатели могут работать как с пяти, или шести-ступенчатой "механикой", либо с роботом DSG.

Изменения в интерьере обновленного VW Polo 2014

Интерьер машины подчеркивает 3-х спицевое немного измененное рулевое колесо и привычная панель приборов, только несколько модифицированная и с измененными положениями некоторых элементов управления на основной консоли и мультимедиа-системы, добавился и прочий функционал. Уже в простой комплектации автомобиль имеет дисплей ЖК на 5 дюймов, два фронтальных стереодинамика и прочие интерфейсы.

Комплектация чуть побогаче подразумевает такой же дисплей мультимедиасистемы, но уже в цвете, а звук обеспечивает уже 4 динамика, а дополнять все это может популярная система "Composition Media" с экраном размером 6.5", датчиком приближения, интерфейсом "Bluetooth", навигацией и голосовым управлением, а также возможность подключить камеру обзора при движении задним ходом. Кроме этого, в самом интерьере добавлены вставки из хром-элементов.

Обновленный Polo получил электро-механический усилитель рулевого управления, а также круиз-контроль и модуль слежения за трафиком , состоянием водителя. Подвеска может иметь и спорт-исполнение, которое обеспечивают электроуправляемые амортизаторы. К числу полезных дополнений можно отнести и более удобное исполнение люка и наружных складывающихся зеркал.

Интересно, что начало реализации прошлогоднего поколения Volkswagen Polo было отмечено выпуском ограниченного количества версии "Fresh".