Фаркоп — что это, зачем и как выбрать?
Фаркоп — что это, зачем и как выбрать?
«Эх, нужно покупать фаркоп», — сокрушается начинающий фермер, и в тон ему рассуждает о фаркопе счастливый владелец свежекупленного катера. Что общего между этими двоими? Одному нужен прицеп к автомобилю, чтобы возить урожай на продажу, второму — чтобы транспортировать катер к водоёму, но суть одна. К легковому автомобилю необходимо ТСУ — тягово-сцепное устройство, которое также называют фаркопом.
Много информации по продаже и установке фаркопов в Москве можно найти на сайте magfarkop.ru. Там же размещен огромный каталог разнообразных фаркопов, описание и цены на установку фаркопов, а так же весьма познавательный раздел "Вопрос-ответ", в котором наглядно, просто и интересно рассказывается о типах шара фаркопа. Ну а в этой статье мы постараемся обобщить информацию, размещенную на magfarkop.ru и добавить некоторое количество советов, которые будут полезны при выборе и приобретении фаркопа.
Главное правило выбора фаркопа — соответствие грузоподъёмности автомобиля и ТСУ. Нет смысла устанавливать солидный грузоподъёмный фаркоп на машину средней мощности, даже если вы рассчитываете перевозить что-то тяжёлое. Таким образом можно быстро довести автомобиль до предела технического ресурса. Поставьте перед собой вопрос — что именно вы собираетесь буксировать на фаркопе? Предположим, это полуприцеп для хозяйственных целей, который не предполагает огромной грузоподъёмности, но не исключено, что будете перевозить что-то потяжелее. Примите во внимание максимальный груз, на который способен ваш автомобиль, и уже исходя из этого выбирайте тягово-сцепное устройство.
Рынок предлагает в основном три категории фаркопов, каждая из которых имеет собственные плюсы и минусы.
Первая и самая дорогая категория — это ТСУ известных фирм-производителей, к которым относятся компании VFM, Bosal Group, Thule. При изготовлении используется высококачественный толстостенный металл, покрытый специальным антикоррозийным составом и порошковой краской, которая обладает высокой устойчивостью к истиранию. Это защищает например фаркоп BMW X5 от преждевременного износа.
Вторая категория — фаркопы «ноунейм». Названия фирм-производителей, как правило, ничего не говорят, качество может как хромать, так и приятно удивлять неплохой износостойкостью. Трудно предугадать, что вы держите в руках, ТСУ авторства молодой взлетающей компании, которая борется за рынок качеством, или штамповку неизвестного производителя. Стоимость такого фаркопа сравнительно невелика, но и риск приобрести ТСУ низкого качества возрастает.
Третья категория — фаркопы кустарного производства. Достоинства и недостатки у этих тягово-сцепных устройств такие же, как и у ТСУ «ноунейм».
При покупке фаркопа уделите пристальное внимание прилагающемуся паспорту устройства, совместимостью с моделью вашего автомобиля и особенностями установки. Возможно, придётся резать задний бампер, что нежелательно. Устанавливать фаркоп лучше в хорошем сервисном центре, который даёт гарантию о качестве проведённых работ.
