Недостатки «ксенона»
Несмотря на многие несомненные преимущества ксеноновых ламп, по сравнению с обычными и галогеновыми лампами в головной оптике автомобиля, не все автолюбители знают об их недостатках, тем не менее, они есть. Пожалуй, основной недостаток – высокая стоимость «ксенонового света». Связано это не только с высокой стоимостью ксеноновых ламп, но и с особенностями их работы. Ведь такие лампы могут работать только совместно со специальным блоком поджога, который тоже стоит немало. Дело в том, что для «розжига» ксеноновой лампы нужно напряжение около 25 000В, а далее, для нормальной работы лампы напряжение нужно снизить до 80В, причем используется не постоянный, а переменный ток с частотой 300 Гц. Конечно, штатная, двенадцативольтовая система электропитания автомобиля не может обеспечить такие параметры, именно поэтому возникает необходимость применения блока поджога, или, как его еще называют «балластного блока».
Другой недостаток ксеноновых ламп, о котором тоже не все знают, это то, что при необходимости, такие лампы нужно менять только парами, притом, что стоят они немало. В отличие от обычных ламп накаливания, ксеноновые не перегорают внезапно (в таких лампах просто нет нити накаливания, то есть перегорать нечему), лампы постепенно тускнеют и если поменять только одну лампу, то фары будут светить неравномерно. Обычно, спустя 200 часов работы, яркость света ксеноновых ламп падает, и лампы приходится заменять. Вообще, специалисты рекомендуют менять не сами лампы, а фару целиком. Конечно, результат будет лучше, но и затраты будут больше.
Учитывая большую яркость света ксеноновых ламп, важно постоянно контролировать регулировку фар, чтобы не ослеплять водителей встречного транспорта. Желательно, чтобы автомобили, на которые устанавливается «ксенон» имели корректор фар. Кстати, во многих странах вообще запрещено устанавливать ксеноновое освещение на автомобили, у которых нет автоматического корректора фар, а в Европе цветовая температура ксеноновых ламп по закону, не должна быть больше 4800К.
Еще один «минус», который можно вспомнить - сложность самостоятельной установки ксенонового освещения на автомобиль, и необходимость обращаться к специалистам, что тоже потребует затрат.
Как видим, главным недостатком ксенона на сегодняшний день, является не какие либо технические проблемы, а дороговизна его установки и дальнейшее использование. Но, вполне вероятно, что скоро ситуация изменится в лучшую сторону, и «ксенон» станет более доступным, тем более, что такие тенденции уже заметны.
