MG.BY

Советы, полезное

Все новости

АКПП. Как выбрать правильный режим?



  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



АКПП. Как выбрать правильный режим?


Автоматическая коробка передач подразумевает переключение скоростей при помощи механизма без участия водителя. Этим обуславливается простота управления автомобилем – нет необходимости следить за скоростью движения и своевременным переключением передач, да и трогаться на «автомате» не в пример проще. Однако, все мы знаем, что и в АКПП имеется рычаг переключения или селектор, разные позиции которого помечены не цифрами, как на МКПП, а буквами – D, P, R, S… Это режимы работы АКПП, Хоть водитель и не может самостоятельно переключать передачи, однако, он может повлиять на работу «автомата», включая тот или иной режим по необходимости. Разберемся, какие режимы предусмотрены «автоматами» и для каких целей их стоит использовать.

Переключение режимов «автомата» важно не менее, чем переключение передач на «механике», выбрав неправильный режим движения, вы легко приведете коробку передач в негодное состояние, поэтому необходимо внимательно следить, какой из режимов в данный момент необходим исходя из условий движения.

Позиция «P». Это режим парковки, имеется на всех АКПП. Переключать рычаг селектора в этот режим необходимо лишь при полной остановке автомобиля, этот режим предназначен для длительной стоянки – выходной вал коробки блокируется, давление ATF подается лишь в гидротрансформатор и радиатор охлаждения коробки передач. Переключение в этот режим при движении может привести к серьезной поломке трансмиссии.

Режим «R» предназначен для движения задним ходом. Переключаться на этот режим необходимо тоже только, если автомобиль полностью остановлен! Если же переключить рычаг КПП в позицию «R» при движении автомобиля вперед, то произойдет поломка КПП, двигателя и гидротрансформатора.

Режим «N» - «нейтралка», предназначен для буксировки автомобиля, при этом все элементы КПП отключены, а выходной вал не заблокирован.

Режим «D» - режим, предназначенный для движения вперед. Существуют так же варианты D1, D2, D3, D4. В этом режиме коробка автоматически при разгоне или торможении производит переключение передач на высшую или низшую по необходимости. Цифра обозначает количество передач, которые будут задействованы при езде - D4 означает что будут задействованы все 4 или 5 передач, D3 – передачи будут переключаться с 1-ой по 3-ю. К примеру, для движения по трассе рекомендуется выбирать максимальный режим – D4, а вот по городу двигаться на D3, так как приходится часто останавливаться.

Режим «L» - движение только на 1-ой передаче. Предназначен для движения по бездорожью, грязи или рыхлому снегу, а так же для крутых подъемов.

Помните, что от правильно выбранного режима движения зависит, насколько долго прослужит ваша АКПП!


Размещено в разделе Советы, полезное, 20.05.2012 г., Просмотров 3 588, Комментариев 0

News tags:

Еще похожие на "АКПП. Как выбрать правильный режим?" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Porsche PET PIWIS 7.3 291 обн. с эмулятором + прайс для России + PET 7.2 273 обн.
    Оригинальный электронный каталог запасных частей для автомобилей Porsche.

  • Состоялся анонс обновленного минивэна Renault Espace
    Французский автоконцерн Renault заявил о подготовке второго фейслифтинга модели Espace, которая выпускается на авторынке начиная с 2003 года. Старт продажам обновленного минивэна Renault Espace будет дан, как ожидается, в июле текущего года.

  • Компьютерная диагностика автомобиля
    Для обеспечения возможности нахождения различного рода скрытых дефектов и неисправностей в стадии возникновения, все производимые сегодня модели автомобилей комплектуются многочисленными специальными датчиками, находящимися в постоянной связи с бортовым основным компьютером авто. Данные о

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 12 плюс 6 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    В летнее время у владельцев автомобилей появляется всем уже знакомая проблема, перегрева двигателя. Особенно после долгой езды, или как часто бывает
    Год/Дата Выпуска: 2012-02 Версия: 0C1HJ Разработчик: Ford Motor Company Сайт разработчика: http://www.fordecat.com Язык интерфейса: Многоязычный
    Недавно на выставке в Франфуркте был представлен обновленный Renault Megane 3. Как убедились посетители, компания кардинально изменила модельный ряд,
    Это положение ясно прописано в едином техническом регламенте для стран-участниц Таможенного союза. Данный документ вступит в силу сразу же после
    Известно, что механическая коробка современного автомобиля обычно имеет до шести скоростей, автомат до восьми, а вариатор же их имеет почти
    Для двигателя система зажигания – примерно то же, что для человека нервная система: чуть что не так – залихорадило! Если исправный мотор работает