Термостат системы охлаждения автомобиля
Все транспортные средства, которые оборудованы жидкостной системой охлаждения, обязательно имеют в ее составе термостат, главная функция которого, заключается в периодической блокировке циркулирующего по системе антифриза. Перепускной клапан термостата всегда закрыт, до того момента, пока силовой агрегат находится в процессе разогрева. На данном этапе охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу обращения. Когда температура двигателя приблизится к оптимальной, клапан термостата откроется, тем самым давая возможность антифризу начать циркуляцию по большому кругу охлаждения, включающему радиатор. Помимо того, что, мало купить радиатор охлаждения двигателя надлежащего качества, но нужно знать, что благодаря работе термостата осуществляется температурный контроль силового агрегата, он способствует понижению выработки деталей ДВС и выброса в атмосферу вредных продуктов отработки.
Что нужно знать о автомобильном термостате
Термостат размещается на тракте трубопровода системы охлаждения, между радиатором и силовой установкой. Корпус агрегата изготавливается из латуни. Внутри него находится восковой наполнитель, как правило, в виде шарика. При нагревании воск внутри термостата расширяется, воздействуя на внутренний поршень, который, в свою очередь, выдвигаясь, открывает перепускной клапан, дающий возможность охлаждающей жидкости циркулировать. Остывая, восковой наполнитель сжимается, клапан закрывается, блокируя подачу антифриза в радиатор автомобиля.
Термостат системы охлаждения – агрегат очень важный. При его неадекватной работе, которая, как правило, вызвана коррозией, в результате образования которой происходит заклинивание перепускного клапана, может произойти перегрев двигателя, что для последнего крайне нежелательно. Термостаты в современных автомобилях одноразовые, при выходе из строя они просто заменяются новыми, тем более, что стоит данное устройство недорого, а его замену может произвести любой автомобилист, не обращаясь за помощью к специалистам. Чтобы проверить работоспособность термостата, не демонтируя его с автомобиля, достаточно разогреть двигатель до рабочей температуры и пощупать оба резиновых патрубка радиатора, верхний и нижний. Они должны быть горячими. Если один из них холодный, значит, в системе отсутствует циркуляция, по причине отказа в работе клапана термостата, такой агрегат необходимо заменить. Для этого потребуется, всего лишь, пара гаечных ключей, пассатижи, и отвертка.
