Как осуществляется замена наконечников рулевых тяг
Рулевые наконечники служат для передачи движения руля через поворотный рычаг на колеса. По своей конструкции они схожи с шаровыми опорами, хоть и выполняют совершенно другие функции. Их замену должны периодически проводить не только организации, но и частные владельцы автомобилей.
Замена наконечников рулевых тяг: как это сделать
Процедуру следует проводить в следующих случаях:
1) появился увеличенный свободный ход рулевого колеса (люфт);
2) на неровной дороге «бьёт» в руль;
3) повреждены пыльники шаровых шарниров рулевых наконечников или под них попала грязь;
4) коррозии подвергся сам палец наконечника;
5) под воздействием нагрузки наконечник изогнулся.
2) на неровной дороге «бьёт» в руль;
3) повреждены пыльники шаровых шарниров рулевых наконечников или под них попала грязь;
4) коррозии подвергся сам палец наконечника;
5) под воздействием нагрузки наконечник изогнулся.
Перейдем непосредственно к замене наконечников. Установите автомобиль на ровную поверхность, поднимите ручник, под задние колеса установите башмаки (противооткатные упоры). Вывесите нужное колесо и очистите болт крепления шарового шарнира к поворотному рычагу и расшплинтуйте соединение. При необходимости используйте жидкость WD-40. Отверните гайку крепления шарнира рулевой тяги. С помощью съемника извлеките палец шарнира наконечника из поворотного рычага. Снимите старые уплотнительные а также пружинные кольца. А при установке уже нового наконечнике стоит заменить и их тоже. Ослабьте затем контргайку крепления наконечника и отверните его. Важно! При откручивании запоминайте полное число оборотов. После этого, на точно такое же число оборотов установите и новый наконечник. Полезно будет пометить место посадки старого наконечника маркером или ножовкой по металлу (сильно резать не нужно – можете испортить резьбу).
Прикрутив наконечник, соберите все детали в обратной последовательности. Если необходимо – нанесите новую консистентную смазку на замененный наконечник до половины объема защитного чехла. Если повреждению подвергся и он, то замените и пыльник. Не забудьте поменять уплотнительное и пружинное кольца. По завершению ремонтных работ не помешает съездить в автосервис и провести процедуру «развал-схождение»
