Что искали на страницах ресурса?
Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Maxima QX с 1993 г
Руководство по ремонту и обслуживанию Nissan Maxima QX с 1993 г
Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобиля Nissan Maxima QX с 1993 года выпуска.
Диагностика электронных систем автомобиля приборами НПП "НТС"
Диагностика электронных систем автомобиля приборами НПП "НТС"
В книгу вошли статьи по диагностике ЭСУД инжекторных автомобилей и других электронных систем комплектации инжекторных
Mercedes Benz - WIS/EPC v.07-2010 (7.2010/Multi)
Mercedes Benz - WIS/EPC v.07-2010 (7.2010/Multi)
Mercedes Benz WIS/EPC – Обновленная дилерская информационная база Mercedes-Benz WIS/EPC содержит информацию по ремонту,

 Предложения партнеров:

Интересно знать

Все новости

Интересно: какой руль в Формуле-1



  • Не нравится
  • +10
  • Нравится




Руль в Формуле-1


Руль в Формуле-1

Все знают, что на современном руле болида Формулы 1 множество разных кнопочек и выключателей. Но зачем их так много? Давайте вместе с вами попытаемся разобраться.

Немного истории


Буквально в недалеком 1992 году руль в болиде Формулы 1 не представлял собой ничего особого. Обычный круглая деталь, с металлической пластиной посередине для прикрепления к рулевой колонке, и не более трех кнопок – одна из них для выбора нейтральной передачи, вторая для подачи питьевой жидкости через трубочку в шлеме пилота, ну а третья для радиосвязи.

Развитие сложных электронных систем в 90-х годах полностью изменило представление о рулях. Инженер команды МакЛарен Джон Барнард был первым, кто внедрил революционную систему, которая позволила Найджелу Менселлу переключать передачи не отрывая рук от руля. С обратной стороны руля появились рычажки; нажимая к себе левый лепесток рычажка можно было включить передачу вниз, а правый – соответственно вверх. Переключая передачи таким образом, практически исключается ошибка пилота в выборе неверной передачи, и, конечно же, улучшается плавность переключения, что напрямую ведет к уменьшению задержек в коробке передач. Это нововведение, наряду с появлением полуавтоматических коробок передач, стало наиболее значимым событием для пилотов за довольно долгий промежуток времени в истории Формулы 1. Немногим позднее, с появлением практики торможения левой ногой, убрали педаль сцепления; само же сцепление стало полностью автоматическим и гидравлическим, работа сцепления синхронизировалась с переключением передач на руле.

Алгоритмы работы двигателя, трекшн контроль, вспомогательные системы для оптимизации при старте – все это требовало наличия дополнительных кнопок и переключателей, чтобы позволить пилоту более гибко управлять болидом на трассе. Современные рули Формулы 1 снабжены также и дополнительным рычагом сцепления, которым пилоты могут воспользоваться во время оставновки, например, на питстопах или в гравийных ловушках при вылете с трассы, не позволив таким образом двигателю заглохнуть.

Конструктивные особенности руля Формула 1


{banner_adsen}В настоящее время руль представляет собой сложное электронное устройство, которое позволяет пилоту изменять огромное количество настроек. Очень часто команды Формулы 1 назначают специального инженера, который является ответственным за электронику и комфорт руля. Использование жестких типов резины и анатомическая форма помогают пилоту надежно удерживать рулевое колесо в руках. Каркас руля, как и другие многие детали болида Формулы 1, изготавливают из углеводородного волокна (carbon fibre) для уменьшения его веса. Стоимость руля за единицу – около ?23,000, и эту цену очень легко объяснить – примерно 100 часов уходит на его изготовление с использованием вышеуказанных материалов, а также аллюминия, титана, стали и пластмассы.

Большинство рулей несут в себе управление 12 различными параметрами болида, поэтому не должно удивлять, что при его сборке используется до 120 различных компонентов – кнопки, переключатели и т.д. И не смотря на изобилие материалов и деталей, руль весит всего лишь 1,3 кг.

Для проведения одного сезона Формулы 1 на каждого из пилотов отводится как минимум по 5 рулей – 3 для гонок и 2 для тестов. Не стоит забывать и про тестовых пилотов, на них причитается еще по 2 руля каждому. Не взирая на высокую стоимость рулевого колеса, некоторые команды предпочитают не расставаться с рулем победившего болида, а сразу добавить его в свою коллекцию на память о выигранном Гран При.

Регламент FIA предписывает наличие специального механизма (подпружиненное кольцо с обратной стороны руля) для быстрого снятия рулевого колеса.

Руль BMW Sauber 2006 года


Руль в Формуле-1

1. Ограничение скорости на питлейне
2. Увеличение дифференциала
3. Повышение оборотов двигателя
4. Передача вверх
5. Увеличение трекшн контроля
6. Переключатель режима нагрузки двигателя
7. Рычаг сцепления
8. Трекшн контроль
9. Обмен данными с командой во время нахождения на питлейне.
10. Блокировка трекшн контроля
11. Многофункциональный переключатель
12. Изменение топпливной смеси
13. Диагностика
14. Информация команде перед питстопом о необходимой настройке аэродинамических элементов
15. Сцепление
16. Переключатель режимов дифференциала
17. Радиообмен
18. Уменьшение трекшн контроля
19. Передача вниз
20. Уменьшение оборотов двигателя
21. Уменьшение дифференциала
22. Нейтральная передача
23. Выбор режимов меню дисплея.

Руль BMW Sauber 2007 года


Руль в Формуле-1


Сообщить о ошибке Размещено в разделе Интересно знать, 19.09.2007 г., Просмотров 16 119, Комментариев 0
Еще похожие на "Интересно: какой руль в Формуле-1" материалы:
Сейчас посетители сайта читают следующие материалы на ГомельАвто:
  • Жестоко, но... Автомобильная социальная реклама
    Автомобильная социальная реклама. Несколько фото.

  • Автомобили Mazda: расшифровка VIN кода
    Автомобили Mazda: расшифровка VIN кода автомобилей производства Mazda.Прежде чем говорить о структуре VIN-кода автомобилей Mazda, следует, наверное, упомянуть о том, где его стоит искать. В настоящее время, согласно правилам маркировки, VIN-код наносится на табличке изготовителя в

  • Автомобили Mercedes Benz: расшифровка VIN кода
    Автомобили Mercedes Benz: расшифровка VIN кода автомобилей производства Mercedes Benz.VIN-код позволяет идентифицировать автомобиль в полном объеме, если речь идет об автомобиле марки Даймлер-Бенц. Точно также и номер мотора подходит для идентификации автомобиля. Начиная с 1986 года все

  • Комментарии к этой статье:

    Добавление комментария

    Имя:*
    E-Mail:
    Комментарий:
    Вопрос:
    Впишите результат (цифрой): сколько будет 12 плюс 6 ?
    Ответ:*
    Действие с капчи: *
    Реклама
    ВКонтакте
    Прочитанное недавно

    Руководство по эксплуатации, ремонту, технобслуживанию и электрические схемы для автомобиля Nissan Prairie (серия М11) 1986 - 1998 года выпуска,
    Программа ELSA Audi версия 3.7 01.2010 - информационная база и сборник руководств по ремонту автомобилей Audi с описанием технологии ремонта и
    Рассмотрены основы теории, принцип действия, конструкция, основные характеристики и методы диагностирования серийно выпускаемых антиблокировочных
    Какие приборы используются ГАИ для фиксации превышения скоростного режима. Измерители скорости ГАИ: "Визир", "Сокол-М", "Искра-1", "Арена", "Кадр-1",
    В процессе эксплуатации автомобиля вы можете заметить такие явления как: увеличение расхода масла, появление белого дыма из выхлопной трубы, падение
    Большинство работ в своем автомобиле, в том числе и замена масла, зачастую выполняется самостоятельно. Самое главное правило, это четко следовать
    Жизнь пострадавших нередко зависит от того, какая им будет оказана помощь в первые минуты после ДТП. По статистике из-за несвоевременного оказания