Очередной пикап Toyota: модель Hilux
Пикап Toyota модель Hilux можно считать постояльцем рынка, так как свою историю автомобиль начал с 1968 г. И за все время своего существования он проник во все точки земли, даже на Северный полюс. С 2012 года модель расширила географию, где она официально продается за счет Украины. В Украине доступен пикап с 2 турбодизельными двигателями, к каждому мотору предложена своя собственная трансмиссия.
Самый мощный мотор объемом три литра с автоматической КП стоит $50210. Почему так много? Потому, что представлена в комплектации Lux, это самая дорогая комплектация. Машина за такую цену, это для тех, кто хочет выделяться из общей массы, а не для работы или путешествий по бездорожью. Поэтому самым популярным станет пикап с мотором общим объемом два с половиной литра и механической КП, а стоить будет от $32550. Такой пикап, только в комплектации Lux, будет стоить $40600. Автомобиль в комплектации Comfort обойдется в $34810.
Внешне, обновленная Hilux выглядит очень презентабельно. Впереди идущая машина, в зеркале заднего вида увидит не 200, а очень респектабельный внедорожник. И это благодаря новому передку, который появилась на автомобиле с 2011 г. Под бампером, у автомобиля, установлен противоподкатный брус. Но сам бампер выступает вперед. Только в базовой комплектации Toyota Hilux не оснащена камерой заднего вида. В других комплектациях она присутствует. В салоне установлен монитор размером 6.1 дюйма, на который транслируется картинка с камеры. В поворотах обзорности не мешают передние стойки, а высокая посадка тоже хорошо помогает. Так как кузов высок, то и забираться в него сложно, но конструкторы это предусмотрели и поставили ручки на передних стойках кузова. А вот сзади таких ручек нет.
В пикапе присутствуют дорогие и мягкие отделочные материалы которые никто не ожидает увидеть в машине. А вот такие вещи, как подогрев сидений водителя и переднего пассажира, мультифункциональный руль, USB-вход, Bluetooth, монитор тачскрин и камера, все это помогает водителю и улучшает интерьер. Размещать, от стаканчиков с напитками до полутора-литровых бутылок и даже мелочевку, можно легко, но с крупными вещами уже труднее. Но так у всех пикапов.
У пикапа зависимая рессорная задняя подвеска, которая легко управляется и легко входит в любой поворот. Но быстро вираж не пройдешь. Так как на машине установлены шины Bridgestone Dueler H/T 840, которые скользят на сухом асфальте. Еще хуже, если асфальт мокрый. А вот курсовая устойчивость VSC доступна для пикапа с 3 литровым мотором и автоматической КП.
У машины хорошая и энергоемкая подвеска, она не замечает большие ухабы и зазоры между плитами установленные на трамвайных путях. А вот если пикап загрузить, то она станет комфортнее ехать, но и увеличится раскачка.
Когда Toyota Hilux съезжает с асфальта на пересеченку, то на ней она способна ехать быстро и уверенно. Но съезжая на хорошее бездорожье, не стоит забывать о хороших покрышках. Если об этом не позаботиться, тогда его внедорожные свойства будут бессильны перед грязью и песком. Для езды по пересеченной местности у автомобиля есть все: полный привод, жесткая рама, длинноходная подвеска и другое.
Автомобиль с кузовом пикап – это специфическая машина. Она будет и рабочей лошадкой, и хорошим внедорожником. У нее есть все, открытый кузов и полный привод, крепкая подвеска и хороший дизельный мотор. Пикап неудобно использовать каждый день, но он представляет хорошую площадку для тюнинга.
