Обзор Jaguar XF 2012 модельный год

Своим появлением новый Jaguar XF 2012 продемонстрировал, как должны выглядеть авто из сегмента седанов представительского класса. И данный аспект сразу бросается в глаза. Кнопка запуска двигателя на консоли светится красным, будто внутри действительно бьется кошачье сердце. Стоит нажать на нее, и вспыхивает жизнь в сердце автомобиля - горячем Jaguar V8, а после, будто занавес в опере, поднимается круговой переключатель передач, аккурат в ладонь водителя. Поверните его – и в действие придут 4 дефлектора обдува. Подобный автотеатр сводит все попытки конкурентов из Audi, Mercedes и BMW на уровень любительских перфомансов.

Экстерьер Jaguar XF 2012 впечатляет. В последние годы такой артистизм омоложал бренд, который во многих аспектах истратил все свои 9 кошачьих жизней. Но достигнув критического значения своего эксплуатационного цикла, перед этим представительским седаном открылись новые пространства для самосовершенствования, и в новинке они воплотились лучшим образом.



Jaguar XF 2012 получил стилистическое обновление, которое сгладило бывщие ранее не столь элегантные детали автомобиля. Особенно это касается передних фарах – они стали более утонченными и приблизились по виду к прекрасному Jaguar XJ. Коснулся рестайлинг и радиаторной решетки – она стала более вертикальной. А нижняя облицовка несколько упростилась. Задние фары увеличились в габаритах и теперь обзавелись светодиодными лампами.

Интерьерное оформление Jaguar XF 2012 также великолепно. Теперь в базовой модификации поддержка сидений значительно возросла, а также увеличился перечень доступных цветов для кожаной обивки. Важно и то, что Jaguar XF имеет теперь самую современную навигационную систему, в дополнение к продвинутому сенсорному дисплею, также возможно установить gps трекер. Да, не стоит умалчивать, что проблемы с эргономикой и скоростью отклика остались, но сразу заметно, что в этом направлении разработчикам удалось добиться серьезного прогресса. Прочие элементы управления также обновились, теперь они не только великолепно выглядят, но и способны плодотворно функционировать.

Новый Jaguar XF 2012 остался таким же высокоманевренным и с высокой степенью амортизации – это не может не радовать. Великолепный двигатель V8 также сохранил свою прописку под капотом. Если говорить о недостатках, то, конечно, большинство прямых конкурентов новичка (BMW 5 Series, Audi A6, A7, Mercedes-Benz E-Class, CLS-Class) предлагаются с полным приводом, не таким мощным двигателем, но более экономичным, а последнее играет сегодня не последнюю роль. А еще, высота задних сидений Jaguar XF, которая не всегда удобна.

После рестайлинга новинка доступна с 5-литровым V8, выдающим 385 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Как и на примере более ранних моделей XF, в стандарте предлагается задний привод и 6-ступенчатый автомат. Базовый агрегат V8 совершает спринт до сотни за 5.7 сек. Расход топлива не критичный – лишь 14.8 л/100 км по городу, 10.3 л по трассе и 12.3 л в смешанном цикле.

Но еще хочется представить вашему вниманию Jaguar XF Supercharged: двигатель тот же, но с турбонаддувом. Как итог - 470 л.с. и рывок до сотни за мимолетные 4.9 сек. Расход топлива: 15.8/11.2/13.7.

Также в линейке моделей имеется Jaguar XFR, комплектующийся 5-литровым мотором с наддувом. Этот монстр выдает 510 л.с., 625 Нм, а разгоняется до 100 км/ч всего за 4.6 сек. А расход аналогичен модели Jaguar XF Supercharged.



Плюсы Jaguar XF 2012

Мощный двигатель V8, стильный и грамотно реализованный интерьер, маневренность спорткара, плавный ход, волшебная модель XFR.

Минусы

Имеются излишне перегруженные элементы управления, отсутствует полный привод или V6 в опциональной упаковке, надежность под сомнением, внешний обзор довольно посредственный.

Что можно сказать в итоге? Новый Jaguar XF 2012 получил более агрессивный дизайн и приобрел более высокую производительность, что делает его одним из главных игроков в сегменте среднеразмерных седанов представительского класса.