В сеть попали изображения новой Skoda Octavia 2013 в кузове купе

Не так давно состоялась долгожданная премьера обновленного автомобиля Skoda Octavia. Но, как стало известно, автомобиль может воплотиться и в привлекательный купейный вид. Специалисты предполагают, что машина в этом кузове унаследует те же моторы, которые получила новая Skoda Octavia 2013 в кузове "лифтбек".

Третье поколение было представлено в Чехии совсем недавно и все, кто увидел новинку отметили, что автомобиль увеличился в размерах, стал более просторным. Также стоит сказать, что новая Skoda Octavia 2013 получила несколько совершенно новых для нее функций. Старт продаж запланирован на начало 2013 года. Обновленный автомобиль увеличил свои габариты по сравнению со своим младшем братом, зато стал легче на целых 102 кг. Длина выросла до 4659 мм. (предыдущая версия - 4569 мм.), ширина стала 1814 мм., что на 45 мм. больше чем у его предшественника. Колесная база теперь составляет 2686 мм., в результате чего салон автомобиля стал более вместительным и просторным. Пассажиры задних сидений будут чувствовать себя свободней, появилось дополнительное пространство для ног и локтей. Общая высота салона составляет 980 мм. Передние пассажиры также смогут ощутить прирост габаритов автомобиля. Спереди очевидно увеличение свободного места, что безусловно делает поездки более комфортабельными. Багажник тоже прибавил в размерах, и теперь его объем составляет 590 литров вместо предыдущих 560.



Производитель заявляет, что новая Skoda Octavia 2013 очень экономична. Так, к примеру, версия новинки под названием GreenLine, которая работает на 1.6-литровом 110 сильном дизельном двигателе, на 100 км. пути тратит всего лишь 3.4 литра солярки. Линейка силовых установок очень разнообразна - бензиновые двигатели TSI объемом от 1.2 и до 1.8 литра, а также 2 варианта дизельных двигателей объемом 1.6 и 2.0 литра. Мощность двигателей колеблется от 80 и до 180 л.с. Есть дополнительная опция оснащения машины системой "старт-стоп". Трансмиссия будет механической, также автомобиль будет оснащаться роботизированным DSG с двумя сцеплениями.

Запланирован выпуск и полноприводных версий, но это будет позже, как уверяют инженеры компании. В режиме управления автомобилем Driving Mode Selection, водитель сможет изменить настройки подвески, рулевого управления и отзывчивость акселератора.