2014 BMW X5 получил новые цены и полный привод

BMW раскрыл данные о цене некоторую новую информацию технического плана о новом внедорожнике X5 в США, где этот автомобиль будет доступен с 6-цилиндровым бензиновым и дизельным двигателям, а также с 8-цилиндровым бензиновым. Новый X5 больше ориентирован на достижение лучшей динамики на дороге, чем внедорожные возможности.

Может быть, это потому, что BMW понял, что пытаться конкурировать с внедорожным мастерством Range Rovers – это заранее проигранная битва, и решил придерживаться того, что он лучше всего умеет. Поэтому, новый автомобиль получил целый букет динамических систем вождения, в том числе систему Dynamic Performance Control в рамках пакета Dynamic Handling Package, а также систему динамического регулирования жесткости амортизаторов и активную систему стабилизации.

2014 BMW X5 также получил достаточно глубоко измененный дизайн, и, хотя, он выглядит красивым с первого взгляда, не каждый потенциальный покупатель, посчитал бы его большие фары и заднюю часть, напоминающую модель X1, привлекательной. Так что все же есть один негативный момент, касающийся модели X5. Что касается комплектаций, то доступны - Luxury Line, xLine и M Sport, а для интерьера автопроизводитель приготовил два цвета: слоновая кость и мокко.

Первым вариантом новой модели станет X5 xDrive35i по цене от $.56.025. Он получил великолепный 3.0-литровый двигатель с 6-ю цилиндрами TwinPower Turbo (306 л.с.). Он потребляет 8,5 л / 100 км и выбросы CO2 199 г/км.

Модель X5 xDrive35d при цене в $57.525 оснащена новым 3.0-литровым двигателем с 6-ю цилиндрами TwinPower Turbo (258 л.с. и 560 Нм). Он потребляет 6,2 л/100 км, а объемы выбросов CO2 - 164 г/км.

Двигателем наиболее популярной версии X5 xDrive50i станет 4.4-литровый V8 TwinPower Turbo по цене от $69.125 (330 л.с. и 650 Нм). Он потребляет 10,5 л/100 км.

Стандартное оборудование X5 включает, но не ограничивается, системой старт-стоп, навигационной системой с сенсорной панелью iDrive 4.2, приложением для интеграции смартфона, складывающимися задними сиденьями 40-20-40 и стандартным усилителем руля Servotronic, чувствительным к скорости.