Зачем менять резину?

Для чего нужно переобувать своего железного друга? Вам не приходила мысль, почему нельзя сделать всесезонную резину для всех автомобилей и не выбрасывать такое количество денег для покупки дорогостоящей покрышки? Но это – наша безопасность, правильная и своевременная переобувка автомобиля – золотой закон, который должен соблюдать каждый водитель...

Почему нельзя кататься летом с шипованными колесами? А потому что эффект такой шины может быть непредсказуем! Поначалу может ничего не ощущаться (хотя нужно подчеркнуть, что опытный водитель сразу прочувствует автомобиль и его неустойчивость), но в последний момент такая резина на летнем раскаленном асфальте может повести себя совершенно непредсказуемо и это чревато необратимыми последствиями, которые могут потянуть за собой человеческие жизни. Слабость такой покрышки, в летнее время, развивается лавинообразно, по времени сложно определимо. Ведь зимняя резина разработана непосредственно для зимних условий поездок. Например, большую роль . При низкой температуре воздуха зимняя покрышка ведет себя отлично, автомобиль твердо и уверенно держится на дороге, но при возрастании градусов от +5 и выше ее свойства могут полностью измениться. Для таких погодных условий и были созданы «летние шины».

Основное отличие зимней покрышки от летней – грубый, брутальный вид. Шипы обеспечивают безопасность езды по льду и скользкому участку дороги, а протектор не дает автомобилю сойти с трассы и проходить заснеженные участки соснегом и грязью. Но стоит отметить, что на асфальте шипы наоборот скользят, поэтому если не желаете почувствовать на себе этот эффект – меняйте резину вовремя. Также шины летние отличаются от зимних покрышек не только рисунком, различными надписями и протектором. Самое главное – состав резиновой смеси. Ведь зимняя резина намного мягче летней, а летняя – наоборот. Именно поэтому при + 20 зимняя покрышка будет «плавать» на дороге, а при – 20 летняя сыграет роль лыжи. Именно поэтому не рекоментуется брать "всесезонку" т.к. такая покрышка ведет себя непредсказуемо.

Каждый автомобилист должен вовремя менять резину. После каждой замены покрышек установить правильное давление, указанное в инструкции по эксплуатации ТС. Обязательно нужно провести балансировку всех колес, причем перед балансировкой обратите внимание, чтобы все колеса были хорошо вымыты и накачены. Ведь даже малейший кусочек грязи может дать значительный дисбаланс и колесо будет некорректно отбалансировано. Впрочем, это обязанность мастера СТО. По поводу автомастерских – так здесь автовладельцы подбирают такие фирмы специально по индивидуальному требованию и цене. Но как гласит истина: лучше предупредить проблему, чем потом ее исправлять, поэтому, советуем обращаться к профессионалам, ведь на обычных станциях ТО может произойти все – от различного рода скола, до разорванной новой покрышки.

Подводя итог, можно сказать следующее: выбирайте качественную резину у известных производителей. Готовьте Ваш автомобиль заранее у профессионалов своего дела и не скупитесь при выборе качественных колес! По поводу "всесезонных" шин, так тут вывод делать только Вам!