Зарядные устройства: почему следует ими пользоваться?

Зарядка аккумулятору нужна не только после последнего вздоха стартера. Большинство батарей в зимний период работает в полуразряженном состоянии. Это связано с тяжелыми запусками, плохим восприятием заряда в ледяном электролите. Чтобы аккумулятор оставался исправен длительное время, его следует подзаряжать, даже если его хватает запустить двигатель.

Зарядные устройства

Все устройства можно разделить на три группы: зарядки постоянным напряжением, зарядки постоянным током и так называемые интеллектуальные зарядные устройства.

Зарядки постоянным током и постоянным напряжением, по сути, очень похоже. Они представляют собой трансформатор с выпрямителем и стабилизатором. В первом устройстве остается неизменным ток: это достигается путем включения в цепь реостата, нескольких сопротивлений, которые обеспечивают ступенчатое поддержание тока, а также устройства плавной регулировки напряжения.

Но большая часть бытовых зарядных устройств представлена зарядками постоянным напряжением. Оно поддерживается простым трансформатором, а плавное снижение зарядного тока осуществляет сама батарея: чем выше ее заряд, тем выше становится внутреннее сопротивление и постепенно сила зарядного тока падает практически до нуля. У методики зарядки аккумуляторов постоянным напряжением есть свои преимущества: не требуется ручная регулировка напряжения, в начале зарядки ток имеет наивысшее значение, а значит, до работоспособного состояния батарея зарядится достаточно быстро.

И в одних и в других устройствах реализуется схема автоматического отключения, которая срабатывает по внутреннему сопротивлению аккумулятора, по времени или по напряжению на клеммах. Недостаток такого отключения в том, что на батареях разной емкости и в разном состоянии она работает не всегда адекватно.

Интеллектуальные зарядные устройства

Это совсем другой класс устройств. Разница между описанными выше и данными – примерно как между карбюраторным двигателем и двигателем с непосредственным впрыском топлива. Рассмотрим эти устройства на примере марки CTEK, которые наиболее широко представлены на российском рынке.

Разница начинается с того, что трансформатор в устройстве CTEK - электронный, с очень гибкими выходными характеристиками. Токами зарядки управляет микропроцессор, в который заложены многоэтапные циклы зарядки батареи.

Далее. Если простое «аналоговое» устройство при включении просто начинает работать, то CTEK оценивает заряд батареи и соответственно нему начинает заряжать аккумулятор с оптимального этапа. Зарядка глубокоразряженных аккумуляторов начинается с процесса десульфатации. Для примера, устройства CTEK могут создавать контролируемое «кипение» электролита для его перемешивания. Стоят такие устройства не дешево, но можно привести в пример простую арифметику: CTEK и схожие зарядные устройства продлевают ресурс батареи до двух раз. Второй аккумулятор, который не нужно будет покупать, примерно равен по стоимости такому зарядному устройству.

Устройствам типа CTEK практически нет разницы, батарею какой емкости заряжать. Просто каждый этап зарядки подстраивается под конкретный аккумулятор, будь это батарея от грузового автомобиля или блока БП.

Итак, плюсы интеллектуальных зарядных устройств:

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов от ctek.ru лучше использовать качественные и сертифицированные, зарядка «подделкой» может быть опасна для жизни и имущества.