Правильная эксплуатация электробензонасоса

Правильная эксплуатация электробензонасоса



Чаще всего электробензонасосы служат достаточно долго. Самый скромный ресурс у нагнетательной его части. Основная причина такой ситуации – большое количество примесей механического характера в нашем бензине. Они значительно ускоряют износ деталей насоса. Кроме того, в сильный мороз, при попадании влаги в бензин, она замерзает и также повреждает бензонасос. В жаркую погоду топливо несколько теряет свои смазывающие и охлаждающие свойства, что также негативно сказывается на узле.

О поломке нагнетательной части насоса сигнализирует снижение приемистости и мощности мотора. В такой ситуации узел может вообще заклинить. При этом соединяющая вилка из пластика между валами электромотора и нагнетающей секции просто ломается, что предотвращает поломку электродвигателя.

Правда электромотор может сломаться по другим причинам: замыкание обмотки якоря, замерзание влаги, находящейся в бензине. Кроме прочего, такая неисправность сопровождается повышением температуры всего бензонасоса, что чревато возгоранием топлива. Потому при симптомах заклинившего электромотора сразу же отключайте зажигание.

Главным отрицательным фактором, влияющим на ресурс электробензонасоса, является езда с пустым баком. Это связано с тем, что бензин – и смазка и охлаждающее средство для этого узла. Потому даже если на короткий промежуток времени он ощутит «голодание», все может закончиться ремонтом. Потому не стоит ездить с пустым баком.

Кроме вышеописанного, сильно влияет на долговечность бензонасоса качество топлива. Рекомендуется пропускать заливаемый бензин через лейку с сеткой-фильром. Это несколько улучшит ситуацию.

Для проверки работоспособности электробензонасоса нужно повернуть ключ в замке зажигания. Исправный узел издает характерный звук работы на протяжении нескольких секунд. Если же звук не прослушивается – то насос не исправен. Изменение тональности звука работы узла также сигнализирует о нарушениях в его работе. Снижение производительности насоса наблюдается при езде на 3 или 4 передачах. Если при резком нажатии на «газ» машина реагирует провалом или остается без реакции, то скорее всего сломался электробензонасос. Но подтвердить эту версию может лишь диагностика. В морозную погоду плотность бензина увеличивается и насос не в состоянии прокачать его через загрязненный фильтр тонкой очистки.

Напоследок отметим интересную особенность. После длительной стоянки автомобиля с пустым баком концентрация паров бензина в несколько раз возрастает. Потому при включении бензонасоса после нескольких месяцев или недель простоя есть риск возгорания паров от искрения узла.