Audi представила A3 на синтетическом метане

Компанией Audi представлена газовая версия хэтчбека А3 Sportback, получившая название g-tron, работающая на синтетическом метане. Автомобиль стал частью проекта немецкого автопроизводителя по запуску предприятия в Германии (г. Верльте), производящего топливо для таких машин.

В «Ауди» такое топливо называют e-gas. Производится оно с помощью электричества из возобновляемых источников энергии путем электролиза воды. Результатом реакции является выделение кислорода и водорода, после чего происходит смешивание углекислого газа и водорода для получения синтетического метана.

Этот вид топлива химически эквивалентен привычному природному газу. В связи с этим хэтчбек можно заправлять как обычным бензином, так и одним из данных видов топлива. Немецкий автопроизводитель рассчитывает заправлять e-gas 1,5 тыс. единиц А3 g-tron, каждая из которых должна в ближайшее время преодолеть на испытаниях по 15 тыс. км. в год.

Газовый хэтчбек получил модернизированный двигатель 1.4 TFSI с доработанной головкой блока цилиндров, турбиной, системой впрыска и катализатором. Агрегат способен развить 110 л. с. (крутящий момент 200 Нм). Ускоряется такой автомобиль с нуля до «сотки» всего за 11 сек, а его «максималка» составляет 190 км/ч. Расход топлива – примерно 3,5 кг. газа на 100 км. пробега, а уровень вредных выбросов СО2 – не более 95 гр. на 1 км.

При движении на газе запас хода хэтчбека составляет около 400 км, а используя бензин, новая модель сможет преодолеть еще примерно 900 км. Электроника автоматически переключается на бензин, когда давление в газовых баках падает до 10 бар.

Для хранения газа в автомобиле предусмотрены 2 бака, которые находятся под багажником, каждый из них вмещает по 7 кг. газа, хранящегося под давлением в 200 бар. Баки весят на 27 кг. меньше привычных бензиновых баков и обладают трехслойной конструкцией: первым идет полиамидный полимер, вторым полимер, укрепленный углеволокном, а затем полимер, укрепленный стекловолокном. Все материалы соединяются между собой эпоксидной смолой.

Премьера новой версии g-tron должна состояться в Женеве на мартовском моторшоу. Также там представят гибридную версию А3 e-tron. Она будет оборудована силовой установкой общей мощностью в 204 л. с. (350 Нм). В ее составе находится новый 6-ти ступенчатый «робот», получивший название e-S tronic с 2 сцеплениями, 75-киловатный электрический двигатель и бензиновый мотор в 150 л. с.