Выбор дисков: оригинал, литье, кованые или штамповка?

Благодаря автомобильным дискам можно значительно повлиять на общий дизайн машины. Для этого продавцы готовы предложить огромный ассортимент не только оригинальных дисков, но и их аналогов, представленных литыми, штампованными и коваными моделями. Любой из этих вариантов обладает своими минусами и плюсами.

Оригинал

Главное отличие оригинального диска – повышенное качество, поскольку при его изготовлении предприятие-производитель самого автомобиля использует самые лучшие материалы. Кроме того, они обладают элегантным дизайном, устойчивостью к механическому повреждению и по всем технологическим параметрам соответствуют автомобилю. Единственный и существенный их недостаток – высокая стоимость: во многих автосалонах, в сравнении с аналогами иных производителей, цена оригинального товара в 3-5 раз дороже.

Литые диски

Сегодня недорогое «литье», имеющее неплохое качество, выпускается во многих странах, но в основном ассортимент представлен Китаем и Россией. Такие диски хоть и аналогичны оригинальным, но если их правильно эксплуатировать, прослужат они несколько сезонов. Оптимально их использовать летом либо в весенне-осенний период, зимой же металл диска можно легко повредить, попав в скрытую под снегом яму. Так как алюминий, используемый в литом диске, является довольно мягким металлом, то достаточно сильного удара, чтобы его погнуть.

Кованые диски

Таким дискам присуща повышенная прочность, благодаря чему кованые автомобильные диски лучше защищены от механических воздействий и имеют лучшую устойчивость к всевозможным повреждениям. Даже невзирая на ограниченность их модельного ряда, подобрать экземпляр, имеющий интересный дизайн, гармонирующий с машиной, вполне можно. Кованые диски легче, долговечней и прочнее литых, за что приходится переплачивать – это основной недостаток, который, впрочем, легко можно компенсировать продолжительным сроком эксплуатации.

«Штамповка»

Идеальным для использования зимой и самым бюджетным вариантом является штампованный либо металлический диск. Стоимость их вполне доступна, при этом имеют исключительную прочность. В отличие от ковки или литья, штамповка более устойчива к механическому воздействию. При повреждении такого диска, практически всегда он подлежит ремонту в условиях специального сервиса. Недостатки таких дисков – примитивность внешнего вида и повышенная масса.

В линейке литых дисков отдельно можно отметить продукцию, имеющую хромированное покрытие. Для зимней эксплуатации они не подойдут, поскольку в условиях отрицательных температур хром начинает мутнеть. Помимо этого, они тяжелее обычных литых, да и хром не отличается большой долговечностью – при любом механическом дефекте, например сколе, покрытие осыпается. Единственным их преимуществом можно отметить привлекательный внешний вид.

Что в итоге?

Выбирая автомобильные диски, первым делом следует ориентироваться на состояние своего кошелька и наличие технологических особенностей дисков, в которых определены те условия, в которых они могут использоваться.